BMW 750Li xDrive

BenzinalimousineGENERAZIONE G11, 2020

530 CV, 4,1 s nello 0-100 : tra i 48 limousine 2018–2022, la 750Li xDrive si classifica 19.º su 48 in 0–100 km/h, 36.º su 48 in Vel. max., 14.º su 48 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Potenza
530 CV
750 Nm
0 → 100 km/h
4,1 s
VMax 250 km/h
Cons.
9,5 L
/100 km
Serbatoio
78 L

Specifiche complete

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Cilindrata
4395 cm³
Potenza
530 CV
Couple
750 Nm
Cambio
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Trasmissione
Integrale (AWD)

Consumo

Cons. WLTP
9,5 L/100 km
Serbatoio
78 L

Prestazioni

0 → 100 km/h
4,1 s
VMax
250 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza
5260 mm
Interasse
3210 mm
Larghezza
1902 mm
Altezza
1479 mm
Bagagliaio
515 L
Peso a vuoto
2020 kg
Cx
0.27
CO₂ WLTP
217 g/km

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 48 limousine, la 750Li xDrive si posiziona (metà classifica) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Guidatori esigenti: 14.º su 48 in Potenza per tonnellata (262 CV/t). 14.º su 48 in Potenza per tonnellata (262 CV/t).

Meno adatto per

Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 9,5 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.

Alternative da considerare

Se la priorità è 0–100 km/h, la Porsche Panamera Turbo S (1ª con 3,0 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Porsche Panamera Turbo S (1ª con 315 km/h) prende il vantaggio.

Accelerazione: 4,1 s nello 0-100 (19.º su 48 in 0–100 km/h)

In accelerazione pura, la 750Li xDrive si posiziona 19.º su 48 in 0–100 km/h, a 1,1 s dal riferimento Porsche Panamera Turbo S (3,0 s).

Velocità massima: 250 km/h (36.º su 48 in Vel. max.)

Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 315 km/h.

Dove si colloca la 750Li xDrive rispetto alle limousine

Confronto su 48 limousine commercializzati tra 2018–2022.
0–100 km/h19e / 48
4,1 s
Min 5,5 s · BMW 840i ConvertibleMax 3,0 s · Porsche Panamera Turbo S
Vel. max.36e / 48
250 km/h
Min 250 km/h · BMW 840d xDriveMax 315 km/h · Porsche Panamera Turbo S
Potenza per tonnellata14e / 48
262 CV/t
Min 164 CV/t · Porsche Panamera 4Max 329 CV/t · BMW M8 Competition Coupe

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

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BMW 750Li xDrive: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la 750Li xDrive nel suo segmento?

Tra i 48 limousine 2018–2022, la 750Li xDrive si classifica 19.º su 48 in 0–100 km/h (4,1 s, dietro la Porsche Panamera Turbo S), 36.º su 48 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Porsche Panamera Turbo S), 14.º su 48 in Potenza per tonnellata (262 CV/t, dietro la BMW M8 Competition Coupe).

Quanto costa mantenere la 750Li xDrive?

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Perché non una Porsche Panamera Turbo S al suo posto?

La Porsche Panamera Turbo S guida in 0–100 km/h (3,0 s vs 4,1 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 750Li xDrive vs Porsche Panamera Turbo S per un confronto dettagliato.

Come calcola Caralogy i suoi dati?

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.