Alpine A110 GT 300 vs BMW i4 eDrive35 G26: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la A110 GT 300 raggiunge i 100 km/h in 3,92 s contro 6,08 s della Bmw i4 eDrive35. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 305 cv compensa. A questo punto, la A110 GT 300 ha 2,17 s di vantaggio e si trova circa 18 m avanti.

A 200 metri, la A110 GT 300 viaggia a 157 km/h contro 131 km/h della Bmw i4 eDrive35. Il distacco è di 1,59 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la A110 GT 300 taglia il traguardo in 11,96 s contro 14,38 s. Il distacco di 2,41 s rappresenta circa 103 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la A110 GT 300 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 215 km/h contro 179 km/h. A 1.000 metri, la A110 GT 300 chiude in 21,76 s contro 26,26 s, con 4,50 s di vantaggio.

Limitata elettronicamente a 190 km/h, la Bmw i4 eDrive35 non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,27 secondi. La differenza di 2,17 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.