Audi A6 Avant e-tron vs Audi A5 Avant: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la A6 Avant e-tron raggiunge i 100 km/h in 7,12 s contro 7,72 s della A5 Avant. La coppia istantanea di 435 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la A6 Avant e-tron ha 0,60 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.

A 200 metri, la A6 Avant e-tron viaggia a 123 km/h contro 122 km/h della A5 Avant. Il distacco è di 0,46 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la A6 Avant e-tron taglia il traguardo in 15,21 s contro 15,70 s. Il distacco di 0,49 s rappresenta circa 20 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la A6 Avant e-tron continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 172 km/h contro 172 km/h. A 1.000 metri, la A6 Avant e-tron chiude in 27,38 s contro 27,94 s, con 0,56 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (245 km/h), la A5 Avant non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la A6 Avant e-tron a 210 km/h, la A5 Avant a 245 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,72 secondi. La differenza di 0,60 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.