Sur 0–100 km/h, Q7 SUV gagne (7,07 s vs 7,58 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Q7 SUV | Compass 4xe | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,07 s−0,51 s | 7,58 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,11 s−0,51 s | 15,62 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,09 s−0,79 s | 28,88 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 226 km/h+26 km/h | 200 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 9,09 kg/CVmiglior rapporto | 9,56 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Q7 SUV | Compass 4xe |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,62 s |
| 0–50 km/h | 2,22 s | 2,72 s |
| 0–80 km/h | 4,70 s | 5,25 s |
| 0–100 km/h | 7,07 s | 7,58 s |
| 0–120 km/h | 10,12 s | 10,77 s |
| 0–160 km/h | 19,20 s | 20,78 s |
| 0–200 km/h | 37,54 s | 50,50 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,11 s | 15,62 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,09 s | 28,88 s |
| Vel. max | 226 km/h | 200 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 231 CV | Pending |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 2 100 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 817 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | — | |
| Cambio | 6-speed automatic |
Alla partenza, la Q7 SUV raggiunge i 100 km/h in 7,07 s contro 7,58 s della Compass 4xe. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 231 cv compensa. A questo punto, la Q7 SUV ha 0,51 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.
A 200 metri, la Q7 SUV viaggia a 117 km/h contro 116 km/h della Compass 4xe. Il distacco è di 0,46 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Q7 SUV taglia il traguardo in 15,11 s contro 15,62 s. Il distacco di 0,51 s rappresenta circa 20 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Q7 SUV continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 162 km/h contro 159 km/h. A 1.000 metri, la Q7 SUV chiude in 28,09 s contro 28,87 s, con 0,79 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Q7 SUV a 226 km/h, la Compass 4xe a 200 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,66 secondi. La differenza di 0,51 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi Q7 SUV e Jeep Compass 4xe usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, Q7 SUV gagne (7,07 s vs 7,58 s).
Q7 SUV passe de 0 à 100 km/h en 7,07 secondes (simulation calibrée).
Q7 SUV : 231 CV, ratio 9,09 kg/CV. Compass 4xe : 190 CV, ratio 9,56 kg/CV.
Q7 SUV : 226 km/h. Compass 4xe : 200 km/h.