A
Audi S6 Sportback e-tron
In questa pagina4,08 s
Vedi le Audi S6 usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
4,08 s
| Misura | S6 Sportback e-tron | Giulia Quadrifoglio | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,08 s | 3,94 s | 0,14 s · Giulia Quadrifoglio |
| 400 m partenza da fermo | 12,52 s | 11,74 s | 0,78 s · Giulia Quadrifoglio |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,58 s | 20,93 s | 2,65 s · Giulia Quadrifoglio |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 233 km/h | 307 km/h | 74 km/h · Giulia Quadrifoglio |
| Rapporto peso/potenza | 4,28 kg/CV | 3,10 kg/CV | miglior rapporto · Giulia Quadrifoglio |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | S6 Sportback e-tron | Giulia Quadrifoglio |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,11 s · distacco minimo | 1,19 s |
| 0–50 km/h | 1,86 s · distacco minimo | 1,98 s |
| 0–80 km/h | 3,03 s · distacco minimo | 3,18 s |
| 0–100 km/h | 4,08 s | 3,94 s · distacco minimo |
| 0–120 km/h | 5,44 s | 4,97 s |
| 0–160 km/h | 10,00 s | 7,57 s |
| 0–200 km/h | 19,13 s | 11,32 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,52 s | 11,74 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,58 s | 20,93 s |
| Vel. max | 233 km/h | 307 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 543 CV | Pending |
| Coppia | 855 Nm | |
| Peso | 2 325 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 510 CV | Pending |
| Coppia | 600 Nm | |
| Peso | 1 580 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed automatic |
Alla partenza, la Giulia Quadrifoglio raggiunge i 100 km/h in 3,94 s contro 4,08 s della S6 Sportback e-tron. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 510 cv compensa. Nonostante il tempo più veloce, la S6 Sportback e-tron si trova 2 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la Giulia Quadrifoglio viaggia a 164 km/h contro 146 km/h della S6 Sportback e-tron. Il distacco è di 0,22 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Giulia Quadrifoglio taglia il traguardo in 11,74 s contro 12,52 s. Il distacco di 0,78 s rappresenta circa 38 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Giulia Quadrifoglio continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 228 km/h contro 191 km/h. A 1.000 metri, la Giulia Quadrifoglio chiude in 20,93 s contro 23,58 s, con 2,65 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la S6 Sportback e-tron a 240 km/h, la Giulia Quadrifoglio a 307 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,31 secondi. La differenza di 0,14 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina4,08 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina3,94 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince Giulia Quadrifoglio (3,94 s vs 4,08 s).
S6 Sportback e-tron passa da 0 a 100 km/h in 4,08 secondi (simulazione calibrata).
S6 Sportback e-tron: 543 CV, rapporto 4,28 kg/CV. Giulia Quadrifoglio: 510 CV, rapporto 3,10 kg/CV.
S6 Sportback e-tron: 233 km/h. Giulia Quadrifoglio: 307 km/h.