Audi S6 Sportback e-tron vs Xpeng G6: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la G6 raggiunge i 100 km/h in 3,80 s contro 4,08 s della S6 Sportback e-tron. A questo punto, la G6 ha 0,27 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.

A 200 metri, la G6 viaggia a 152 km/h contro 146 km/h della S6 Sportback e-tron. Il distacco è di 0,25 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la G6 taglia il traguardo in 12,03 s contro 12,52 s. Il distacco di 0,49 s rappresenta circa 24 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la G6 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 200 km/h contro 191 km/h. A 1.000 metri, la G6 chiude in 22,89 s contro 23,58 s, con 0,69 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (233 km/h), la S6 Sportback e-tron non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la S6 Sportback e-tron a 240 km/h, la G6 a 200 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,28 kg/cv vs 4,41 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,31 secondi. La differenza di 0,27 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.