A
BMW 520d G30
In questa pagina7,56 s
Vedi le BMW 5 Series usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | 520d G30 | 508 PureTech 180 EAT8 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,56 s | 8,32 s | 0,76 s · 520d G30 |
| 400 m partenza da fermo | 15,48 s | 16,20 s | 0,72 s · 520d G30 |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,71 s | 28,79 s | 0,08 s · 520d G30 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 225 km/h | 238 km/h | 13 km/h · 508 PureTech 180 EAT8 |
| Rapporto peso/potenza | 9,37 kg/CV | 8,32 kg/CV | miglior rapporto · 508 PureTech 180 EAT8 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 520d G30 | 508 PureTech 180 EAT8 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s | 2,30 s |
| 0–50 km/h | 2,41 s | 3,85 s |
| 0–80 km/h | 5,04 s | 6,23 s |
| 0–100 km/h | 7,56 s | 8,32 s |
| 0–120 km/h | 10,87 s | 11,04 s |
| 0–160 km/h | 20,60 s | 18,89 s |
| 0–200 km/h | 41,41 s | 33,51 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,48 s | 16,20 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,71 s · distacco minimo | 28,79 s |
| Vel. max | 225 km/h | 238 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 780 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 179 CV | 4 cyl |
| Coppia | 250 Nm | |
| Peso | 1 490 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 8-speed automatic (EAT8) |
Alla partenza, la 520d raggiunge i 100 km/h in 7,56 s contro 8,32 s della 508 PureTech 180 EAT8. A questo punto, la 520d ha 0,76 s di vantaggio e si trova circa 28 m avanti.
A 200 metri, la 520d viaggia a 115 km/h contro 119 km/h della 508 PureTech 180 EAT8. Il distacco è di 0,96 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la 520d taglia il traguardo in 15,48 s contro 16,20 s. Il distacco di 0,72 s rappresenta circa 29 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La 520d si ferma a 225 km/h mentre la 508 PureTech 180 EAT8 continua ad accelerare verso 238 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 0,50 s contro 0,72 s ai 400 metri.
A 1.000 metri, la 520d chiude in 28,71 s contro 28,78 s, con solo 0,07 s di vantaggio. La 508 PureTech 180 EAT8 non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
Limitata elettronicamente a 225 km/h, la 520d non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,37 kg/cv vs 8,32 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,82 secondi. La differenza di 0,76 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina7,56 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina8,32 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince 520d G30 (7,56 s vs 8,32 s).
520d G30 passa da 0 a 100 km/h in 7,56 secondi (simulazione calibrata).
520d G30: 190 CV, rapporto 9,37 kg/CV. 508 PureTech 180 EAT8: 179 CV, rapporto 8,32 kg/CV.
520d G30: 225 km/h. 508 PureTech 180 EAT8: 238 km/h.