BMW 840d xDrive Convertible G15 vs BMW i4 eDrive35 G26: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 840d xDrive Convertible raggiunge i 100 km/h in 5,06 s contro 6,08 s della i4 eDrive35. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 340 cv compensa. A questo punto, la 840d xDrive Convertible ha 1,02 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.

A 200 metri, la 840d xDrive Convertible viaggia a 137 km/h contro 131 km/h della i4 eDrive35. Il distacco è di 0,77 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 840d xDrive Convertible taglia il traguardo in 13,36 s contro 14,38 s. Il distacco di 1,02 s rappresenta circa 45 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la 840d xDrive Convertible continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 192 km/h contro 179 km/h. A 1.000 metri, la 840d xDrive Convertible chiude in 24,31 s contro 26,26 s, con 1,95 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 840d xDrive Convertible a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la i4 eDrive35 a 190 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,27 secondi. La differenza di 1,02 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.