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BMW iX xDrive40
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
6,04 s
| Misura | iX xDrive40 | Scenic E-Tech Electric 220 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,04 s | 8,05 s | 2,01 s · iX xDrive40 |
| 400 m partenza da fermo | 14,37 s | 16,06 s | 1,69 s · iX xDrive40 |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,37 s | 28,98 s | 2,61 s · iX xDrive40 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 200 km/h | 233 km/h | 33 km/h · Scenic E-Tech Electric 220 |
| Rapporto peso/potenza | 7,48 kg/CV | 9,12 kg/CV | miglior rapporto · iX xDrive40 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | iX xDrive40 | Scenic E-Tech Electric 220 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,42 s | 2,24 s |
| 0–50 km/h | 2,37 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 4,25 s | 6,07 s |
| 0–100 km/h | 6,04 s | 8,05 s |
| 0–120 km/h | 8,34 s | 10,66 s |
| 0–160 km/h | 15,21 s | 19,80 s |
| 0–200 km/h | 26,44 s | 38,38 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,37 s | 16,06 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,37 s | 28,98 s |
| Vel. max | 200 km/h | 233 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 326 CV | Pending |
| Coppia | 630 Nm | |
| Peso | 2 440 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed reduction gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 218 CV | Pending |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 989 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Single-speed |
Alla partenza, la iX xDrive40 raggiunge i 100 km/h in 6,04 s contro 8,05 s della Scenic E-Tech Electric 220. A questo punto, la iX xDrive40 ha 2,01 s di vantaggio e si trova circa 29 m avanti.
A 200 metri, la iX xDrive40 viaggia a 127 km/h contro 120 km/h della Scenic E-Tech Electric 220. Il distacco è di 1,40 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la iX xDrive40 taglia il traguardo in 14,36 s contro 16,06 s. Il distacco di 1,70 s rappresenta circa 68 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la iX xDrive40 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 175 km/h contro 163 km/h. A 1.000 metri, la iX xDrive40 chiude in 26,37 s contro 28,98 s, con 2,61 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (233 km/h), la Scenic E-Tech Electric 220 non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
La iX xDrive40 dispone di trazione integrale (AWD) contro la Scenic E-Tech Electric 220 a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Limitata elettronicamente a 200 km/h, la iX xDrive40 non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,48 kg/cv vs 9,12 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,36 secondi. La differenza di 2,01 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince iX xDrive40 (6,04 s vs 8,05 s).
iX xDrive40 passa da 0 a 100 km/h in 6,04 secondi (simulazione calibrata).
iX xDrive40: 326 CV, rapporto 7,48 kg/CV. Scenic E-Tech Electric 220: 218 CV, rapporto 9,12 kg/CV.
iX xDrive40: 200 km/h. Scenic E-Tech Electric 220: 233 km/h.