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BMW iX xDrive40
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
6,04 s
| Medida | iX xDrive40 | Scenic E-Tech Electric 220 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,04 s | 8,05 s | 2,01 s · iX xDrive40 |
| 400 m salida parada | 14,37 s | 16,06 s | 1,69 s · iX xDrive40 |
| 1.000 m salida parada | 26,37 s | 28,98 s | 2,61 s · iX xDrive40 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 200 km/h | 233 km/h | 33 km/h · Scenic E-Tech Electric 220 |
| Relación peso/potencia | 7,48 kg/CV | 9,12 kg/CV | mejor relación · iX xDrive40 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | iX xDrive40 | Scenic E-Tech Electric 220 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,42 s | 2,24 s |
| 0–50 km/h | 2,37 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 4,25 s | 6,07 s |
| 0–100 km/h | 6,04 s | 8,05 s |
| 0–120 km/h | 8,34 s | 10,66 s |
| 0–160 km/h | 15,21 s | 19,80 s |
| 0–200 km/h | 26,44 s | 38,38 s |
| 400 m salida parada | 14,37 s | 16,06 s |
| 1.000 m salida parada | 26,37 s | 28,98 s |
| Vel. máx. | 200 km/h | 233 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 326 CV | Pending |
| Par motor | 630 Nm | |
| Peso | 2 440 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed reduction gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 218 CV | Pending |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 989 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Single-speed |
En la salida, el iX xDrive40 alcanza los 100 km/h en 6,04 s frente a 8,05 s del Scenic E-Tech Electric 220. En este punto, el iX xDrive40 lleva 2,01 s de ventaja y se sitúa unos 29 m por delante.
A 200 metros, el iX xDrive40 va a 127 km/h contra 120 km/h del Scenic E-Tech Electric 220. La diferencia es de 1,40 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el iX xDrive40 cruza la línea en 14,36 s frente a 16,06 s. La diferencia de 1,70 s representa unos 68 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el iX xDrive40 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 175 km/h contra 163 km/h. A 1.000 metros, el iX xDrive40 termina en 26,37 s frente a 28,98 s, con 2,61 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (233 km/h), el Scenic E-Tech Electric 220 nunca recupera su desventaja en la salida.
El iX xDrive40 cuenta con tracción total (AWD) frente a la Scenic E-Tech Electric 220 con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Limitado electrónicamente a 200 km/h, el iX xDrive40 no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,48 kg/cv vs 9,12 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,36 segundos. La diferencia de 2,01 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana iX xDrive40 (6,04 s vs 8,05 s).
iX xDrive40 pasa de 0 a 100 km/h en 6,04 segundos (simulación calibrada).
iX xDrive40: 326 CV, relación 7,48 kg/CV. Scenic E-Tech Electric 220: 218 CV, relación 9,12 kg/CV.
iX xDrive40: 200 km/h. Scenic E-Tech Electric 220: 233 km/h.