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BMW iX xDrive40
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
6,04 s
| Messgröße | iX xDrive40 | Scenic E-Tech Electric 220 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,04 s | 8,05 s | 2,01 s · iX xDrive40 |
| 400 m stehender Start | 14,37 s | 16,06 s | 1,69 s · iX xDrive40 |
| 1.000 m stehender Start | 26,37 s | 28,98 s | 2,61 s · iX xDrive40 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 200 km/h | 233 km/h | 33 km/h · Scenic E-Tech Electric 220 |
| Leistungsgewicht | 7,48 kg/PS | 9,12 kg/PS | bestes Verhältnis · iX xDrive40 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | iX xDrive40 | Scenic E-Tech Electric 220 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,42 s | 2,24 s |
| 0–50 km/h | 2,37 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 4,25 s | 6,07 s |
| 0–100 km/h | 6,04 s | 8,05 s |
| 0–120 km/h | 8,34 s | 10,66 s |
| 0–160 km/h | 15,21 s | 19,80 s |
| 0–200 km/h | 26,44 s | 38,38 s |
| 400 m stehender Start | 14,37 s | 16,06 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,37 s | 28,98 s |
| Vmax | 200 km/h | 233 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 326 PS | Pending |
| Drehmoment | 630 Nm | |
| Gewicht | 2 440 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed reduction gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 218 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 989 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Single-speed |
Beim Start erreicht der iX xDrive40 100 km/h in 6,04 s gegenüber 8,05 s für den Scenic E-Tech Electric 220. Zu diesem Zeitpunkt hat der iX xDrive40 2,01 s Vorsprung und liegt etwa 29 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der iX xDrive40 mit 127 km/h gegen 120 km/h des Scenic E-Tech Electric 220. Der Abstand beträgt 1,40 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der iX xDrive40 die Linie in 14,36 s gegenüber 16,06 s. Der Abstand von 1,70 s entspricht etwa 68 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der iX xDrive40 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 175 km/h gegenüber 163 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der iX xDrive40 in 26,37 s gegenüber 28,98 s, mit 2,61 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (233 km/h) holt der Scenic E-Tech Electric 220 seinen Startrückstand nie auf.
Der iX xDrive40 verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Scenic E-Tech Electric 220 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Elektronisch auf 200 km/h begrenzt, erreicht der iX xDrive40 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,48 kg/PS vs 9,12 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,36 Sekunden. Der Unterschied von 2,01 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt iX xDrive40 (6,04 s vs 8,05 s).
iX xDrive40 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,04 Sekunden (kalibrierte Simulation).
iX xDrive40: 326 PS, Verhältnis 7,48 kg/PS. Scenic E-Tech Electric 220: 218 PS, Verhältnis 9,12 kg/PS.
iX xDrive40: 200 km/h. Scenic E-Tech Electric 220: 233 km/h.