BMW M440i G22 vs Porsche Cayman 981: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la M440i raggiunge i 100 km/h in 4,83 s contro 5,52 s della Cayman. A questo punto, la M440i ha 0,69 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.

A 200 metri, la M440i viaggia a 146 km/h contro 136 km/h della Cayman. Il distacco è di 0,39 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la M440i taglia il traguardo in 12,93 s contro 13,64 s. Il distacco di 0,71 s rappresenta circa 33 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la M440i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 205 km/h contro 190 km/h. A 1.000 metri, la M440i chiude in 23,15 s contro 24,68 s, con 1,53 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 253 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Limitata elettronicamente a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la M440i non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,53 kg/cv vs 4,70 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,30 secondi. La differenza di 0,69 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.