Sullo 0–100 km/h vince M8 Competition Coupe F92 (3,17 s vs 3,71 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| M8 Competition Coupe F92 | iX M60 I20 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,17 s−0,54 s | 3,71 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,04 s−0,90 s | 11,94 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,15 s−1,70 s | 21,85 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,04 kg/CVmiglior rapporto | 4,26 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | M8 Competition Coupe F92 | iX M60 I20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,97 s | 0,93 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 1,61 s | 1,54 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 2,52 s | 2,67 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 3,17 s | 3,71 s |
| 0–120 km/h | 3,98 s | 5,03 s |
| 0–160 km/h | 6,51 s | 8,60 s |
| 0–200 km/h | 10,26 s | 13,69 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,04 s | 11,94 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,15 s | 21,85 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 625 CV | Pending |
| Coppia | 750 Nm | |
| Peso | 1 900 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 619 CV | Pending |
| Coppia | 1100 Nm | |
| Peso | 2 640 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed reduction gear |
Alla partenza, la Bmw M8 Competition Coupe raggiunge i 100 km/h in 3,18 s contro 3,72 s della iX M60. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 625 cv compensa. Il distacco di 0,54 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Bmw M8 Competition Coupe viaggia a 169 km/h contro 151 km/h della iX M60. Il distacco è di 0,50 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M8 Competition Coupe taglia il traguardo in 11,04 s contro 11,94 s. Il distacco di 0,90 s rappresenta circa 46 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw M8 Competition Coupe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 232 km/h contro 212 km/h. A 1.000 metri, la Bmw M8 Competition Coupe chiude in 20,15 s contro 21,84 s, con 1,69 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Bmw M8 Competition Coupe e la iX M60 sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,80 secondi. La differenza di 0,54 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince M8 Competition Coupe F92 (3,17 s vs 3,71 s).
M8 Competition Coupe F92 passa da 0 a 100 km/h in 3,17 secondi (simulazione calibrata).
M8 Competition Coupe F92: 625 CV, rapporto 3,04 kg/CV. iX M60 I20: 619 CV, rapporto 4,26 kg/CV.
M8 Competition Coupe F92: 250 km/h. iX M60 I20: 250 km/h.