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  • SchedeHan · ë-C3

BYD Han EV 200kW 2WD vs Citroen ë-C3 FWD: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

gran turismo · 2022 vs 2024 · Metodologia
BYDBEVPiù veloce

Han EV 200kW 2WD

272 CV · 350 Nm · 2,110 kg · 2022

VS
CitroenBEV

ë-C3 FWD

113 CV · 270 Nm · 1,416 kg · 2024

Risultato · 0–100 km/h

ABYD Han EV 200kW 2WD

7,76 s

Distacco3,31 sa favore di Han EV 200kW 2WD
BCitroen ë-C3 FWD

11,07 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraHan EV 200kW 2WDë-C3 FWDDistacco
0–100 km/h7,76 s11,07 s3,31 s · Han EV 200kW 2WD
400 m partenza da fermo15,74 s18,19 s2,45 s · Han EV 200kW 2WD
1.000 m partenza da fermo28,21 s32,85 s4,64 s · Han EV 200kW 2WD
Vel. max (limitata elettronicamente)180 km/h192 km/h12 km/h · ë-C3 FWD
Rapporto peso/potenza7,76 kg/CV12,53 kg/CVmiglior rapporto · Han EV 200kW 2WD

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BYDBEVHan EV 200kW 2WD
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
CitroenBEVë-C3 FWD
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseHan EV 200kW 2WDë-C3 FWD
0–30 km/h2,20 s2,86 s
0–50 km/h3,68 s4,79 s
0–80 km/h5,92 s8,00 s
0–100 km/h7,76 s11,07 s
0–120 km/h10,11 s15,28 s
0–160 km/h17,24 s32,47 s
400 m partenza da fermo15,74 s18,19 s
1.000 m partenza da fermo28,21 s32,85 s
Vel. max180 km/h192 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BYD

Han EV 200kW 2WD

7,76kg/CVrapporto migliore di 4,77 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza272 CVPending
Coppia350 Nm
Peso2 110 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
Cambiosingle-speed reduction
Citroen

ë-C3 FWD

12,53kg/CVcompensa con −694 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza113 CVPending
Coppia270 Nm
Peso1 416 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
CambioSingle-speed fixed gear

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Han EV 200kW 2WD raggiunge i 100 km/h in 7,76 s contro 11,07 s della ë-C3 FWD. A questo punto, la Han EV 200kW 2WD ha 3,31 s di vantaggio e si trova circa 26 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Han EV 200kW 2WD viaggia a 123 km/h contro 106 km/h della ë-C3 FWD. Il distacco è di 1,57 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Han EV 200kW 2WD taglia il traguardo in 15,74 s contro 18,19 s. Il distacco di 2,45 s rappresenta circa 86 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Han EV 200kW 2WD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 172 km/h contro 144 km/h. A 1.000 metri, la Han EV 200kW 2WD chiude in 28,20 s contro 32,85 s, con 4,65 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (180 vs 192 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Han EV 200kW 2WD a 180 km/h, la ë-C3 FWD a 135 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,76 kg/cv vs 12,53 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 18,12 secondi. La differenza di 3,31 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BYD Han EV 200kW 2WD

In questa pagina7,76 s

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B

Citroen ë-C3 FWD

In questa pagina11,07 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Han EV 200kW 2WD (7,76 s vs 11,07 s).

Han EV 200kW 2WD passa da 0 a 100 km/h in 7,76 secondi (simulazione calibrata).

Han EV 200kW 2WD: 272 CV, rapporto 7,76 kg/CV. ë-C3 FWD: 113 CV, rapporto 12,53 kg/CV.

Han EV 200kW 2WD: 180 km/h. ë-C3 FWD: 192 km/h.