A
BYD Seal 390 AWD
In questa pagina3,77 s
Vedi le BYD Seal usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
3,77 s
| Misura | Seal 390 AWD | Scenic E-Tech Electric 170 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,77 s | 8,18 s | 4,41 s · Seal 390 AWD |
| 400 m partenza da fermo | 11,94 s | 16,12 s | 4,18 s · Seal 390 AWD |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,93 s | 29,80 s | 5,87 s · Seal 390 AWD |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 180 km/h | 211 km/h | 31 km/h · Scenic E-Tech Electric 170 |
| Rapporto peso/potenza | 4,06 kg/CV | 10,45 kg/CV | miglior rapporto · Seal 390 AWD |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Seal 390 AWD | Scenic E-Tech Electric 170 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,90 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 3,17 s |
| 0–80 km/h | 2,87 s | 5,71 s |
| 0–100 km/h | 3,77 s | 8,18 s |
| 0–120 km/h | 4,90 s | 11,49 s |
| 0–160 km/h | 8,21 s | 23,49 s |
| 0–200 km/h | - | 58,58 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,94 s | 16,12 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,93 s | 29,80 s |
| Vel. max | 180 km/h | 211 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 530 CV | Pending |
| Coppia | 670 Nm | |
| Peso | 2 150 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | single-speed reduction AWD |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 170 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 777 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Seal 390 AWD raggiunge i 100 km/h in 3,77 s contro 8,18 s della Scenic E-Tech Electric 170. A questo punto, la Seal 390 AWD ha 4,41 s di vantaggio e si trova circa 24 m avanti.
A 200 metri, la Seal 390 AWD viaggia a 155 km/h contro 115 km/h della Scenic E-Tech Electric 170. Il distacco è di 2,72 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Seal 390 AWD taglia il traguardo in 11,93 s contro 16,11 s. Il distacco di 4,18 s rappresenta circa 152 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Seal 390 AWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 180 km/h contro 154 km/h. A 1.000 metri, la Seal 390 AWD chiude in 23,93 s contro 29,80 s, con 5,87 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (211 km/h), la Scenic E-Tech Electric 170 non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
La Seal 390 AWD dispone di trazione integrale (AWD) contro la Scenic E-Tech Electric 170 a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Limitata elettronicamente a 180 km/h, la Seal 390 AWD non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,06 kg/cv vs 10,45 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,65 secondi. La differenza di 4,41 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina3,77 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina8,18 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince Seal 390 AWD (3,77 s vs 8,18 s).
Seal 390 AWD passa da 0 a 100 km/h in 3,77 secondi (simulazione calibrata).
Seal 390 AWD: 530 CV, rapporto 4,06 kg/CV. Scenic E-Tech Electric 170: 170 CV, rapporto 10,45 kg/CV.
Seal 390 AWD: 180 km/h. Scenic E-Tech Electric 170: 211 km/h.