Sur 0–100 km/h, Seal 390 AWD gagne (3,77 s vs 3,92 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| i4 M50 xDrive G26 | Seal 390 AWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,92 s | 3,77 s+0,15 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,01 s | 11,94 s+0,07 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,97 s−1,96 s | 23,93 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 225 km/h+45 km/h | 180 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,07 kg/CV | 4,06 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | i4 M50 xDrive G26 | Seal 390 AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,13 s | 1,07 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 1,89 s | 1,78 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,04 s | 2,87 s |
| 0–100 km/h | 3,92 s | 3,77 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 5,04 s | 4,90 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 8,35 s | 8,21 sdistacco minimo |
| 0–200 km/h | 13,16 s | — |
| 400 m partenza da fermo | 12,01 s | 11,94 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,97 s | 23,93 s |
| Vel. max | 225 km/h | 180 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 544 CV | Pending |
| Coppia | 795 Nm | |
| Peso | 2 215 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Automatic transmission, single-speed with fixed ratio |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 530 CV | Pending |
| Coppia | 670 Nm | |
| Peso | 2 150 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | single-speed reduction AWD |
Alla partenza, la Seal 390 AWD raggiunge i 100 km/h in 3,77 s contro 3,92 s della Bmw i4 M50 xDrive. A questo punto, la Seal 390 AWD ha 0,15 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
A 200 metri, la Seal 390 AWD viaggia a 155 km/h contro 155 km/h della Bmw i4 M50 xDrive. Il distacco è di 0,11 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Seal 390 AWD taglia il traguardo in 11,93 s contro 12,01 s. Il distacco di 0,07 s rappresenta circa 4 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Seal 390 AWD si ferma a 180 km/h mentre la Bmw i4 M50 xDrive continua ad accelerare verso 225 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,40 s.
Intorno ai 447 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Bmw i4 M50 xDrive compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 45 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Bmw i4 M50 xDrive chiude in 21,97 s contro 23,93 s. Il delta di 1,96 s a favore della Bmw i4 M50 xDrive mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw i4 M50 xDrive a 225 km/h, la Seal 390 AWD a 180 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,07 kg/cv vs 4,06 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,72 secondi. La differenza di 0,15 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW i4 M50 xDrive G26 e BYD Seal 390 AWD usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, Seal 390 AWD gagne (3,77 s vs 3,92 s).
i4 M50 xDrive G26 passe de 0 à 100 km/h en 3,92 secondes (simulation calibrée).
i4 M50 xDrive G26 : 544 CV, ratio 4,07 kg/CV. Seal 390 AWD : 530 CV, ratio 4,06 kg/CV.
i4 M50 xDrive G26 : 225 km/h. Seal 390 AWD : 180 km/h.