Fiat 500 1.2 8v 69 vs Dacia Spring Electric 65 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
VMaxSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 95%Reading the duel
At 400 m, Dacia Spring Electric 65 leads by 0.98 s. At 1 000 m, Fiat 500 1.2 8v 69 takes the lead by 0.24 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
500 1.2 8v 69 vs Spring Electric 65: cronaca di un drag race a 169 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Spring Electric 65 raggiunge i 100 km/h in 13,48 s contro 14,94 s della 500 1.2 8v 69. La coppia istantanea di 113 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Spring Electric 65 ha 1,46 s di vantaggio e si trova circa 23 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Spring Electric 65 viaggia a 97 km/h contro 95 km/h della 500 1.2 8v 69. Il distacco è di 0,84 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Spring Electric 65 taglia il traguardo in 19,46 s contro 20,44 s. Il distacco di 0,98 s rappresenta circa 32 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Spring Electric 65 si ferma a 125 km/h mentre la 500 1.2 8v 69 continua ad accelerare verso 169 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,95 s.
Intorno ai 943 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la 500 1.2 8v 69 compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 44 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la 500 1.2 8v 69 chiude in 36,56 s contro 36,79 s. Il delta di 0,24 s mostra una gara estremamente combattuta.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 125 km/h, la Spring Electric 65 non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Dacia Spring Electric 65 has a clear edge over the Fiat 500 1.2 8v 69 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.