Sullo 0–100 km/h vince Civic (10,59 s vs 11,80 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Civic | Tipo 1.4 100 6M | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 10,59 s−1,21 s | 11,80 s |
| 400 m partenza da fermo | 17,89 s−0,83 s | 18,72 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 32,05 s−1,39 s | 33,44 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 178 km/h | 192 km/h−14 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 9,46 kg/CVmiglior rapporto | 12,13 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Civic | Tipo 1.4 100 6M |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,91 s | 3,23 s |
| 0–50 km/h | 4,69 s | 4,79 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 7,67 s | 8,55 s |
| 0–100 km/h | 10,59 s | 11,80 s |
| 0–120 km/h | 14,07 s | 16,66 s |
| 0–160 km/h | 27,80 s | 32,77 s |
| 400 m partenza da fermo | 17,89 s | 18,72 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 32,05 s | 33,44 s |
| Vel. max | 178 km/h | 192 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 129 CV | Pending |
| Coppia | 153 Nm | |
| Peso | 1 220 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | CVT |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 101 CV | 4 cyl |
| Coppia | 131 Nm | |
| Peso | 1 225 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
Alla partenza, la Civic raggiunge i 100 km/h in 10,59 s contro 11,80 s della Tipo 1.4 100 6M. A questo punto, la Civic ha 1,21 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.
A 200 metri, la Civic viaggia a 109 km/h contro 103 km/h della Tipo 1.4 100 6M. Il distacco è di 0,49 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Civic taglia il traguardo in 17,88 s contro 18,72 s. Il distacco di 0,84 s rappresenta circa 29 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Civic continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 149 km/h contro 143 km/h. A 1.000 metri, la Civic chiude in 32,04 s contro 33,43 s, con 1,39 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (178 vs 192 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Limitata elettronicamente a 185 km/h, la Civic non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,46 kg/cv vs 12,13 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 19,43 secondi. La differenza di 1,21 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Civic (10,59 s vs 11,80 s).
Civic passa da 0 a 100 km/h in 10,59 secondi (simulazione calibrata).
Civic: 129 CV, rapporto 9,46 kg/CV. Tipo 1.4 100 6M: 101 CV, rapporto 12,13 kg/CV.
Civic: 178 km/h. Tipo 1.4 100 6M: 192 km/h.