Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 vs Honda Civic e:HEV : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Ranger Wildtrak EcoBlue 213 vs Civic e:HEV: cronaca di un drag race a 180 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Civic e:HEV raggiunge i 100 km/h in 8,04 s contro 9,86 s della Ranger Wildtrak EcoBlue 213. A questo punto, la Civic e:HEV ha 1,82 s di vantaggio e si trova circa 19 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Civic e:HEV viaggia a 121 km/h contro 111 km/h della Ranger Wildtrak EcoBlue 213. Il distacco è di 0,98 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Civic e:HEV taglia il traguardo in 15,94 s contro 17,44 s. Il distacco di 1,50 s rappresenta circa 56 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Civic e:HEV continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 171 km/h contro 153 km/h. A 1.000 metri, la Civic e:HEV chiude in 28,45 s contro 31,20 s, con 2,75 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (178 vs 180 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Ranger Wildtrak EcoBlue 213 e la Civic e:HEV sono governate a 178 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,42 kg/cv vs 7,49 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,45 secondi. La differenza di 1,82 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Honda Civic e:HEV has a clear edge over the Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.