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Mercedes Maybach S 680
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
4,53 s
4,14 s
| Misura | Maybach S 680 | e-tron GT quattro | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,53 s | 4,14 s | 0,39 s · e-tron GT quattro |
| 400 m partenza da fermo | 12,41 s | 12,36 s | 0,05 s · e-tron GT quattro |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,93 s | 22,46 s | 0,53 s · Maybach S 680 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 245 km/h | 5 km/h · Maybach S 680 |
| Rapporto peso/potenza | 3,86 kg/CV | 3,95 kg/CV | miglior rapporto · Maybach S 680 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Maybach S 680 | e-tron GT quattro |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,27 s | 1,13 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 1,88 s |
| 0–80 km/h | 3,42 s | 3,08 s |
| 0–100 km/h | 4,53 s | 4,14 s |
| 0–120 km/h | 5,67 s | 5,47 s |
| 0–160 km/h | 8,89 s | 9,25 s |
| 0–200 km/h | 13,34 s | 14,74 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,41 s | 12,36 s · distacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,93 s | 22,46 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 245 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 612 CV | Pending |
| Coppia | 900 Nm | |
| Peso | 2 365 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 577 CV | Pending |
| Coppia | 830 Nm | |
| Peso | 2 280 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la e-tron GT quattro raggiunge i 100 km/h in 4,14 s contro 4,53 s della Maybach S 680. La coppia istantanea di 830 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la e-tron GT quattro ha 0,39 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.
A 200 metri, la e-tron GT quattro viaggia a 149 km/h contro 153 km/h della Maybach S 680. Il distacco è di 0,21 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la e-tron GT quattro taglia il traguardo in 12,36 s contro 12,41 s. Il distacco di 0,05 s rappresenta circa 3 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La e-tron GT quattro si ferma a 245 km/h mentre la Maybach S 680 continua ad accelerare verso 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,13 s.
Intorno ai 457 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Maybach S 680 compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 5 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Maybach S 680 chiude in 21,93 s contro 22,46 s. Il delta di 0,53 s a favore della Maybach S 680 mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Maybach S 680 a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la e-tron GT quattro a 245 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,44 secondi. La differenza di 0,39 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince e-tron GT quattro (4,14 s vs 4,53 s).
Maybach S 680 passa da 0 a 100 km/h in 4,53 secondi (simulazione calibrata).
Maybach S 680: 612 CV, rapporto 3,86 kg/CV. e-tron GT quattro: 577 CV, rapporto 3,95 kg/CV.
Maybach S 680: 250 km/h. e-tron GT quattro: 245 km/h.