Peugeot 208 PureTech 110 vs Honda Jazz e:HEV: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Jazz e:HEV raggiunge i 100 km/h in 9,90 s contro 10,90 s della 208 PureTech 110. A questo punto, la Jazz e:HEV ha 1,00 s di vantaggio e si trova circa 32 m avanti.

A 200 metri, la Jazz e:HEV viaggia a 106 km/h contro 106 km/h della 208 PureTech 110. Il distacco è di 1,17 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la Jazz e:HEV taglia il traguardo in 17,08 s contro 18,15 s. Il distacco di 1,07 s rappresenta circa 39 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Jazz e:HEV si ferma a 170 km/h mentre la 208 PureTech 110 continua ad accelerare verso 192 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 0,87 s contro 1,07 s ai 400 metri.

A 1.000 metri, la Jazz e:HEV chiude in 31,95 s contro 32,33 s, con solo 0,39 s di vantaggio. La 208 PureTech 110 non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Limitata elettronicamente a 170 km/h, la Jazz e:HEV non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,95 kg/cv vs 11,18 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 17,33 secondi. La differenza di 1,00 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.