A
Peugeot 208 PureTech 110
Sur cette page10,90 s
Voir les Peugeot 208 d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 208 PureTech 110 | Jazz e:HEV | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 10,90 s | 9,90 s | 1,00 s · Jazz e:HEV |
| 400 m départ arrêté | 18,16 s | 17,09 s | 1,07 s · Jazz e:HEV |
| 1 000 m départ arrêté | 32,34 s | 31,95 s | 0,39 s · Jazz e:HEV |
| VMax (bridée constructeur) | 192 km/h | 170 km/h | 22 km/h · 208 PureTech 110 |
| Ratio poids/puissance | 9,95 kg/ch | 11,18 kg/ch | meilleur ratio · 208 PureTech 110 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 208 PureTech 110 | Jazz e:HEV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,88 s | 1,81 s |
| 0–50 km/h | 4,81 s | 3,30 s |
| 0–80 km/h | 8,11 s | 6,60 s |
| 0–100 km/h | 10,90 s | 9,90 s |
| 0–120 km/h | 14,95 s | 14,34 s |
| 0–160 km/h | 28,23 s | 34,79 s |
| 400 m départ arrêté | 18,16 s | 17,09 s |
| 1 000 m départ arrêté | 32,34 s | 31,95 s |
| VMax | 192 km/h | 170 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 110 ch | 3 cyl |
| Couple | 205 Nm | |
| Poids | 1 095 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 5-speed manual |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 107 ch | Pending |
| Couple | 253 Nm | |
| Poids | 1 196 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | e-CVT (Honda i-MMD) |
Au départ, la Jazz e:HEV passe les 100 km/h en 9,90 s contre 10,90 s pour la 208 PureTech 110. À ce stade, la Jazz e:HEV a 1,00 s d’avance et se situe environ 32 m devant.
À 200 mètres, la Jazz e:HEV roule à 106 km/h contre 106 km/h pour la 208 PureTech 110. L’écart est de 1,17 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la Jazz e:HEV franchit la ligne en 17,08 s contre 18,15 s. L’écart de 1,07 s représente environ 39 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Jazz e:HEV plafonne à 170 km/h tandis que la 208 PureTech 110 continue d’accélérer vers 192 km/h. À 600 mètres, l’écart n’est plus que de 0,87 s contre 1,07 s au 400 mètres.
À 1 000 mètres, la Jazz e:HEV termine en 31,95 s contre 32,33 s, avec seulement 0,39 s d’avance. La 208 PureTech 110 ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Bridée électroniquement à 170 km/h, la Jazz e:HEV n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (9,95 kg/ch vs 11,18 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 17,33 secondes. La différence de 1,00 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page10,90 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page9,90 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Jazz e:HEV gagne (9,90 s vs 10,90 s).
208 PureTech 110 passe de 0 à 100 km/h en 10,90 secondes (simulation calibrée).
208 PureTech 110 : 110 ch, ratio 9,95 kg/ch. Jazz e:HEV : 107 ch, ratio 11,18 kg/ch.
208 PureTech 110 : 192 km/h. Jazz e:HEV : 170 km/h.