Peugeot e-208 156 Phase 2 vs Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 m
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
e-208 156 Phase 2 vs Zoe R135 E-Tech Z.E.50: cronaca di un drag race a 150 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la e-208 156 Phase 2 raggiunge i 100 km/h in 8,12 s contro 9,44 s della Zoe R135 E-Tech Z.E.50. A questo punto, la e-208 156 Phase 2 ha 1,32 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la e-208 156 Phase 2 viaggia a 119 km/h contro 111 km/h della Zoe R135 E-Tech Z.E.50. Il distacco è di 0,57 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la e-208 156 Phase 2 taglia il traguardo in 16,14 s contro 17,08 s. Il distacco di 0,94 s rappresenta circa 35 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la e-208 156 Phase 2 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 150 km/h contro 140 km/h. A 1.000 metri, la e-208 156 Phase 2 chiude in 30,57 s contro 32,53 s, con 1,96 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (150 vs 140 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la e-208 156 Phase 2 a 150 km/h, la Zoe R135 E-Tech Z.E.50 a 140 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,33 kg/cv vs 11,04 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,57 secondi. La differenza di 1,32 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Peugeot e-208 156 Phase 2 has a clear edge over the Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.