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Porsche Cayenne E-Hybrid vs Porsche Macan GTS: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV grande · 2019 vs 2022 · Metodologia
PorschePHEV

Cayenne E-Hybrid

461 CV · 700 Nm · 2,295 kg · 2019

VS
PorscheBenzinaPiù veloce

Macan GTS

360 CV · 500 Nm · 1,960 kg · 2022

Risultato · 0–100 km/h

APorsche Cayenne E-Hybrid

4,74 s

Distacco0,25 sa favore di Macan GTS
BPorsche Macan GTS

4,49 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraCayenne E-HybridMacan GTSDistacco
0–100 km/h4,74 s4,49 s0,25 s · Macan GTS
400 m partenza da fermo13,02 s12,61 s0,41 s · Macan GTS
1.000 m partenza da fermo23,82 s22,80 s1,02 s · Macan GTS
Vel. max (limitata elettronicamente)253 km/h272 km/h19 km/h · Macan GTS
Rapporto peso/potenza4,98 kg/CV5,44 kg/CVmiglior rapporto · Cayenne E-Hybrid

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorschePHEVCayenne E-Hybrid
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
PorscheBenzinaMacan GTS
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseCayenne E-HybridMacan GTS
0–30 km/h1,17 s · distacco minimo1,21 s
0–50 km/h1,94 s · distacco minimo2,01 s
0–80 km/h3,37 s3,29 s · distacco minimo
0–100 km/h4,74 s4,49 s
0–120 km/h6,35 s5,85 s
0–160 km/h10,95 s9,62 s
0–200 km/h18,13 s15,21 s
400 m partenza da fermo13,02 s12,61 s
1.000 m partenza da fermo23,82 s22,80 s
Vel. max253 km/h272 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Cayenne E-Hybrid

4,98kg/CVrapporto migliore di 0,47 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza461 CVV6
Coppia700 Nm
Peso2 295 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioTORQUE_CONVERTER
Porsche

Macan GTS

5,44kg/CVcompensa con −335 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza360 CVV6
Coppia500 Nm
Peso1 960 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioDUAL_CLUTCH

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Macan GTS raggiunge i 100 km/h in 4,49 s contro 4,74 s della Cayenne E-Hybrid. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 360 cv compensa. Il distacco di 0,25 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Macan GTS viaggia a 147 km/h contro 141 km/h della Cayenne E-Hybrid. Il distacco è di 0,18 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Macan GTS taglia il traguardo in 12,61 s contro 13,01 s. Il distacco di 0,41 s rappresenta circa 20 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Macan GTS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 206 km/h contro 195 km/h. A 1.000 metri, la Macan GTS chiude in 22,79 s contro 23,81 s, con 1,02 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne E-Hybrid a 253 km/h, la Macan GTS a 272 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,35 secondi. La differenza di 0,25 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Porsche Cayenne E-Hybrid

In questa pagina4,74 s

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B

Porsche Macan GTS

In questa pagina4,49 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Macan GTS (4,49 s vs 4,74 s).

Cayenne E-Hybrid passa da 0 a 100 km/h in 4,74 secondi (simulazione calibrata).

Cayenne E-Hybrid: 461 CV, rapporto 4,98 kg/CV. Macan GTS: 360 CV, rapporto 5,44 kg/CV.

Cayenne E-Hybrid: 253 km/h. Macan GTS: 272 km/h.