Sur 0–100 km/h, Model Y Juniper Long Range AWD gagne (4,54 s vs 4,74 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Cayenne E-Hybrid E3.1 | Model Y Juniper Long Range AWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,74 s | 4,54 s+0,20 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,02 s | 12,83 s+0,19 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,82 s | 23,43 s+0,39 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 253 km/h+36 km/h | 217 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,98 kg/CVmiglior rapporto | 5,05 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Cayenne E-Hybrid E3.1 | Model Y Juniper Long Range AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,27 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 2,13 s |
| 0–80 km/h | 3,37 s | 3,44 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 4,74 s | 4,54 s |
| 0–120 km/h | 6,35 s | 5,96 s |
| 0–160 km/h | 10,95 s | 10,24 s |
| 0–200 km/h | 18,13 s | 16,78 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,02 s | 12,83 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,82 s | 23,43 s |
| Vel. max | 253 km/h | 217 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 461 CV | V6 |
| Coppia | 700 Nm | |
| Peso | 2 295 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 383 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 588 Nm | |
| Peso | 1 936 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Model Y Juniper Long Range AWD raggiunge i 100 km/h in 4,55 s contro 4,74 s della Cayenne E-Hybrid. Nonostante il tempo più veloce, la Cayenne E-Hybrid si trova 2 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la Model Y Juniper Long Range AWD viaggia a 145 km/h contro 141 km/h della Cayenne E-Hybrid. Il distacco è di 0,07 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model Y Juniper Long Range AWD taglia il traguardo in 12,83 s contro 13,01 s. Il distacco di 0,19 s rappresenta circa 9 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la Model Y Juniper Long Range AWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 199 km/h contro 195 km/h. A 1.000 metri, la Model Y Juniper Long Range AWD chiude in 23,43 s contro 23,81 s, con 0,39 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (253 km/h), la Cayenne E-Hybrid non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne E-Hybrid a 253 km/h, la Model Y Juniper Long Range AWD a 217 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,98 kg/cv vs 5,05 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,35 secondi. La differenza di 0,20 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Cayenne E-Hybrid E3.1 passe de 0 à 100 km/h en 4,74 secondes (simulation calibrée).
Cayenne E-Hybrid E3.1 : 461 CV, ratio 4,98 kg/CV. Model Y Juniper Long Range AWD : 383 CV, ratio 5,05 kg/CV.
Cayenne E-Hybrid E3.1 : 253 km/h. Model Y Juniper Long Range AWD : 217 km/h.