Porsche Cayenne E-Hybrid or Tesla Model Y Long Range AWD: which has more power?

Porsche Cayenne E-Hybrid produces 461 hp and 700 Nm torque vs 533 Nm, versus 384 hp for Tesla Model Y Long Range AWD. Porsche Cayenne E-Hybrid leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne E-Hybrid or the Tesla Model Y Long Range AWD?

Porsche Cayenne E-Hybrid is faster with a 0-100 km/h in 4.8s vs 5s for Tesla Model Y Long Range AWD, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne E-Hybrid or the Tesla Model Y Long Range AWD?

Porsche Cayenne E-Hybrid is slightly faster than the Tesla Model Y Long Range AWD to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Cayenne E-Hybrid or Tesla Model Y Long Range AWD: which has more power?

Porsche Cayenne E-Hybrid has about 20% more power than the Tesla Model Y Long Range AWD. On torque, Porsche Cayenne E-Hybrid also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne E-Hybrid E3.1 vs Tesla Model Y Long Range AWD — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Cayenne E-Hybrid E3.1 vs Tesla Model Y Long Range AWD: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorschePHEVPiù veloce

Cayenne E-Hybrid E3.1

461 CV · 700 Nm · 2,295 kg · 2019

TeslaBEV

Model Y Long Range AWD

384 CV · 533 Nm · 2,003 kg · 2020

	Cayenne E-Hybrid E3.1	Model Y Long Range AWD
0–100 km/h	4,74 s−0,31 s	5,05 s
400 m partenza da fermo	13,02 s−0,25 s	13,27 s
1.000 m partenza da fermo	23,82 s−0,15 s	23,97 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	253 km/h+36 km/h	217 km/h
Rapporto peso/potenza	4,98 kg/CVmiglior rapporto	5,22 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorschePHEVCayenne E-Hybrid E3.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

TeslaBEVModel Y Long Range AWD

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Cayenne E-Hybrid E3.1	Model Y Long Range AWD
0–30 km/h	1,17 s	1,46 s
0–50 km/h	1,94 s	2,44 s
0–80 km/h	3,37 s	3,91 s
0–100 km/h	4,74 s	5,05 s
0–120 km/h	6,35 s	6,51 s
0–160 km/h	10,95 s	10,96 sdistacco minimo
0–200 km/h	18,13 s	17,80 s
400 m partenza da fermo	13,02 s	13,27 s
1.000 m partenza da fermo	23,82 s	23,97 sdistacco minimo
Vel. max	253 km/h	217 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Cayenne E-Hybrid E3.1

4,98kg/CVrapporto migliore di 0,24 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	461 CV	V6
Coppia	700 Nm
Peso	2 295 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	TORQUE_CONVERTER

Tesla

Model Y Long Range AWD

5,22kg/CVcompensa con −292 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	384 CV	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Coppia	533 Nm
Peso	2 003 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	Single-speed fixed gear

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Cayenne E-Hybrid raggiunge i 100 km/h in 4,74 s contro 5,05 s della Model Y Long Range AWD. A questo punto, la Cayenne E-Hybrid ha 0,31 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Cayenne E-Hybrid viaggia a 141 km/h contro 143 km/h della Model Y Long Range AWD. Il distacco è di 0,30 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne E-Hybrid taglia il traguardo in 13,01 s contro 13,27 s. Il distacco di 0,25 s rappresenta circa 12 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Model Y Long Range AWD si ferma a 217 km/h mentre la Cayenne E-Hybrid continua ad accelerare verso 253 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,22 s.

A 1.000 metri, la Cayenne E-Hybrid chiude in 23,81 s contro 23,97 s, con solo 0,16 s di vantaggio. La Model Y Long Range AWD non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne E-Hybrid a 253 km/h, la Model Y Long Range AWD a 217 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,98 kg/cv vs 5,22 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,41 secondi. La differenza di 0,31 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.