Porsche Cayenne E-Hybrid ou Tesla Model Y Long Range AWD : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Cayenne E-Hybrid développe 461 ch et 700 Nm de couple contre 533 Nm, contre 384 ch pour Tesla Model Y Long Range AWD. Porsche Cayenne E-Hybrid domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Cayenne E-Hybrid ou la Tesla Model Y Long Range AWD ?

Porsche Cayenne E-Hybrid est plus rapide avec un 0-100 km/h en 4.8s contre 5s pour Tesla Model Y Long Range AWD, soit 0.2s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Cayenne E-Hybrid ou la Tesla Model Y Long Range AWD ?

Porsche Cayenne E-Hybrid est légèrement plus rapide que le Tesla Model Y Long Range AWD au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Porsche Cayenne E-Hybrid ou Tesla Model Y Long Range AWD : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Cayenne E-Hybrid dispose d'environ 20% de puissance supplémentaire par rapport au Tesla Model Y Long Range AWD. En couple, Porsche Cayenne E-Hybrid prend également l'avantage - ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Porsche Cayenne E-Hybrid E3.1 vs Tesla Model Y Long Range AWD - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche Cayenne E-Hybrid E3.1 vs Tesla Model Y Long Range AWD : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorschePHEVPlus rapide

Cayenne E-Hybrid E3.1

461 ch · 700 Nm · 2,295 kg · 2019

TeslaBEV

Model Y Long Range AWD

384 ch · 533 Nm · 2,003 kg · 2020

	Cayenne E-Hybrid E3.1	Model Y Long Range AWD
0–100 km/h	4,74 s−0,31 s	5,05 s
400 m départ arrêté	13,02 s−0,25 s	13,27 s
1 000 m départ arrêté	23,82 s−0,15 s	23,97 s
VMax (bridée constructeur)	253 km/h+36 km/h	217 km/h
Ratio poids/puissance	4,98 kg/chmeilleur ratio	5,22 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorschePHEVCayenne E-Hybrid E3.1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

TeslaBEVModel Y Long Range AWD

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Cayenne E-Hybrid E3.1	Model Y Long Range AWD
0–30 km/h	1,17 s	1,46 s
0–50 km/h	1,94 s	2,44 s
0–80 km/h	3,37 s	3,91 s
0–100 km/h	4,74 s	5,05 s
0–120 km/h	6,35 s	6,51 s
0–160 km/h	10,95 s	10,96 sécart serré
0–200 km/h	18,13 s	17,80 s
400 m départ arrêté	13,02 s	13,27 s
1 000 m départ arrêté	23,82 s	23,97 sécart serré
VMax	253 km/h	217 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Cayenne E-Hybrid E3.1

4,98kg/chratio meilleur de 0,24 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	461 ch	V6
Couple	700 Nm
Poids	2 295 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	TORQUE_CONVERTER

Tesla

Model Y Long Range AWD

5,22kg/chcompense par −292 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	384 ch	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Couple	533 Nm
Poids	2 003 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	Single-speed fixed gear

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Cayenne E-Hybrid passe les 100 km/h en 4,74 s contre 5,05 s pour la Model Y Long Range AWD. À ce stade, la Cayenne E-Hybrid a 0,31 s d’avance et se situe environ 10 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Cayenne E-Hybrid roule à 141 km/h contre 143 km/h pour la Model Y Long Range AWD. L’écart est de 0,30 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Cayenne E-Hybrid franchit la ligne en 13,01 s contre 13,27 s. L’écart de 0,25 s représente environ 12 m de piste - deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Model Y Long Range AWD plafonne à 217 km/h tandis que la Cayenne E-Hybrid continue d’accélérer vers 253 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,22 s.

À 1 000 mètres, la Cayenne E-Hybrid termine en 23,81 s contre 23,97 s, avec seulement 0,16 s d’avance. La Model Y Long Range AWD ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Cayenne E-Hybrid plafonne à 253 km/h, la Model Y Long Range AWD à 217 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,98 kg/ch vs 5,22 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,41 secondes. La différence de 0,31 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.