Porsche Panamera 4 E-Hybrid 971 vs Ford Focus ST 280: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Panamera 4 E-Hybrid raggiunge i 100 km/h in 4,56 s contro 5,68 s della Focus ST 280. La coppia istantanea di 700 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Panamera 4 E-Hybrid ha 1,13 s di vantaggio e si trova circa 17 m avanti.

A 200 metri, la Panamera 4 E-Hybrid viaggia a 143 km/h contro 139 km/h della Focus ST 280. Il distacco è di 0,84 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera 4 E-Hybrid taglia il traguardo in 12,86 s contro 13,79 s. Il distacco di 0,93 s rappresenta circa 44 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Panamera 4 E-Hybrid continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 198 km/h contro 194 km/h. A 1.000 metri, la Panamera 4 E-Hybrid chiude in 23,49 s contro 24,63 s, con 1,15 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (273 vs 264 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Limitata elettronicamente a 278 km/h, la Panamera 4 E-Hybrid non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,27 secondi. La differenza di 1,13 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.