Sullo 0–100 km/h vince Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) J1.1 (3,95 s vs 4,42 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
563 CV · 650 Nm · 2,244 kg · 2023
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) J1.1 | M2 Competition F87 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,95 s−0,48 s | 4,42 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,02 s−0,28 s | 12,30 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,63 s−0,34 s | 21,97 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,99 kg/CV | 3,77 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) J1.1 | M2 Competition F87 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,11 s | 1,33 s |
| 0–50 km/h | 1,85 s | 2,22 s |
| 0–80 km/h | 2,99 s | 3,53 s |
| 0–100 km/h | 3,95 s | 4,42 s |
| 0–120 km/h | 5,16 s | 5,56 s |
| 0–160 km/h | 8,39 s | 8,53 sdistacco minimo |
| 0–200 km/h | 12,93 s | 13,00 sdistacco minimo |
| 400 m partenza da fermo | 12,02 s | 12,30 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,63 s | 21,97 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 563 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM) |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 2 244 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed front / Two-speed dog-ring rear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 411 CV | 6 cyl |
| Coppia | 550 Nm | |
| Peso | 1 550 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
Alla partenza, la Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) raggiunge i 100 km/h in 3,95 s contro 4,43 s della Bmw M2 Competition. La coppia istantanea di 650 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) ha 0,48 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.
A 200 metri, la Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) viaggia a 155 km/h contro 157 km/h della Bmw M2 Competition. Il distacco è di 0,34 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) taglia il traguardo in 12,01 s contro 12,30 s. Il distacco di 0,29 s rappresenta circa 15 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 218 km/h contro 218 km/h. A 1.000 metri, la Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) chiude in 21,62 s contro 21,96 s, con 0,34 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) e la Bmw M2 Competition sono governate a 249 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,20 secondi. La differenza di 0,48 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) J1.1 (3,95 s vs 4,42 s).
Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) J1.1 passa da 0 a 100 km/h in 3,95 secondi (simulazione calibrata).
Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) J1.1: 563 CV, rapporto 3,99 kg/CV. M2 Competition F87: 411 CV, rapporto 3,77 kg/CV.
Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) J1.1: 250 km/h. M2 Competition F87: 250 km/h.