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Porsche Taycan GTS vs Porsche Panamera: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

gran turismo · 2023 vs 2011 · Metodologia
PorscheBEVPiù veloce

Taycan GTS

590 CV · 850 Nm · 2,303 kg · 2023

VS
PorscheBenzina

Panamera

304 CV · 400 Nm · 1,760 kg · 2011

Risultato · 0–100 km/h

APorsche Taycan GTS

3,65 s

Distacco2,19 sa favore di Taycan GTS
BPorsche Panamera

5,83 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraTaycan GTSPanameraDistacco
0–100 km/h3,65 s5,83 s2,19 s · Taycan GTS
400 m partenza da fermo11,75 s14,15 s2,40 s · Taycan GTS
1.000 m partenza da fermo21,32 s25,77 s4,45 s · Taycan GTS
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h249 km/h1 km/h · Taycan GTS
Rapporto peso/potenza3,90 kg/CV5,79 kg/CVmiglior rapporto · Taycan GTS

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBEVTaycan GTS
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
PorscheBenzinaPanamera
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseTaycan GTSPanamera
0–30 km/h1,00 s1,48 s
0–50 km/h1,67 s2,42 s
0–80 km/h2,71 s4,26 s
0–100 km/h3,65 s5,83 s
0–120 km/h4,83 s8,03 s
0–160 km/h8,01 s13,96 s
0–200 km/h12,49 s23,71 s
400 m partenza da fermo11,75 s14,15 s
1.000 m partenza da fermo21,32 s25,77 s
Vel. max limitata250 km/h249 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Taycan GTS

3,90kg/CVrapporto migliore di 1,89 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza590 CVPermanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Coppia850 Nm
Peso2 303 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed front / Two-speed dog-ring rear
Porsche

Panamera

5,79kg/CVcompensa con −543 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza304 CVV6
Coppia400 Nm
Peso1 760 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioUnknown

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Taycan GTS raggiunge i 100 km/h in 3,65 s contro 5,83 s della Panamera. La coppia istantanea di 850 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Taycan GTS ha 2,19 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Taycan GTS viaggia a 156 km/h contro 130 km/h della Panamera. Il distacco è di 1,59 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Taycan GTS taglia il traguardo in 11,75 s contro 14,15 s. Il distacco di 2,40 s rappresenta circa 103 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Taycan GTS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 219 km/h contro 181 km/h. A 1.000 metri, la Taycan GTS chiude in 21,32 s contro 25,76 s, con 4,45 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 249 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

La Taycan GTS dispone di trazione integrale (AWD) contro la Panamera a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Taycan GTS a 249 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Panamera a 257 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,21 secondi. La differenza di 2,19 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Porsche Taycan GTS

In questa pagina3,65 s

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B

Porsche Panamera

In questa pagina5,83 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Taycan GTS (3,65 s vs 5,83 s).

Taycan GTS passa da 0 a 100 km/h in 3,65 secondi (simulazione calibrata).

Taycan GTS: 590 CV, rapporto 3,90 kg/CV. Panamera: 304 CV, rapporto 5,79 kg/CV.

Taycan GTS: 250 km/h. Panamera: 249 km/h.