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Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200
In questa pagina8,29 s
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
8,35 s
| Misura | Austral E-Tech Full Hybrid 200 | CR-V | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,29 s | 8,35 s | 0,06 s · Austral E-Tech Full Hybrid 200 |
| 400 m partenza da fermo | 16,16 s | 16,26 s | 0,10 s · Austral E-Tech Full Hybrid 200 |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,80 s | 29,28 s | 0,48 s · Austral E-Tech Full Hybrid 200 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 180 km/h | 205 km/h | 25 km/h · CR-V |
| Rapporto peso/potenza | 8,20 kg/CV | 8,52 kg/CV | miglior rapporto · Austral E-Tech Full Hybrid 200 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Austral E-Tech Full Hybrid 200 | CR-V |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,32 s · distacco minimo | 2,46 s |
| 0–50 km/h | 3,87 s | 3,62 s |
| 0–80 km/h | 6,21 s | 6,01 s |
| 0–100 km/h | 8,29 s · distacco minimo | 8,35 s |
| 0–120 km/h | 10,88 s | 11,13 s |
| 0–160 km/h | 18,55 s | 20,41 s |
| 0–200 km/h | - | 53,67 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,16 s · distacco minimo | 16,26 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,80 s | 29,28 s |
| Vel. max | 180 km/h | 205 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 200 CV | Inline-3 Turbo E-Tech (H5F 130) |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 639 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Multi-mode automatic (E-Tech) |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 193 CV | Pending |
| Coppia | 240 Nm | |
| Peso | 1 645 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | CVT |
Alla partenza, la Austral E-Tech Full Hybrid 200 raggiunge i 100 km/h in 8,29 s contro 8,35 s della CR-V. Il distacco di 0,06 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la CR-V viaggia a 118 km/h contro 120 km/h della Austral E-Tech Full Hybrid 200. Il distacco è di 0,04 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Austral E-Tech Full Hybrid 200 taglia il traguardo in 16,16 s contro 16,25 s. Il distacco di 0,10 s rappresenta circa 4 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la Austral E-Tech Full Hybrid 200 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 168 km/h contro 162 km/h. A 1.000 metri, la Austral E-Tech Full Hybrid 200 chiude in 28,80 s contro 29,27 s, con 0,48 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (205 km/h), la CR-V non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
La CR-V dispone di trazione integrale (AWD) contro la Austral E-Tech Full Hybrid 200 a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Austral E-Tech Full Hybrid 200 a 180 km/h, la CR-V a 205 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,20 kg/cv vs 8,52 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,97 secondi. La differenza di 0,06 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h, Austral E-Tech Full Hybrid 200 e CR-V sono appaiate (8,29 s vs 8,35 s, differenza non significativa).
Austral E-Tech Full Hybrid 200 passa da 0 a 100 km/h in 8,29 secondi (simulazione calibrata).
Austral E-Tech Full Hybrid 200: 200 CV, rapporto 8,20 kg/CV. CR-V: 193 CV, rapporto 8,52 kg/CV.
Austral E-Tech Full Hybrid 200: 180 km/h. CR-V: 205 km/h.