Sur 0–100 km/h, Austral E-Tech Full Hybrid 200 gagne (8,29 s vs 8,35 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Austral E-Tech Full Hybrid 200 | CR-V | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,29 s−0,06 s | 8,35 s |
| 400 m stehender Start | 16,16 s−0,10 s | 16,26 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,80 s−0,48 s | 29,28 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 180 km/h | 205 km/h−25 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,20 kg/PSbestes Verhältnis | 8,52 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Austral E-Tech Full Hybrid 200 | CR-V |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,32 s | 2,46 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 3,87 s | 3,62 s |
| 0–80 km/h | 6,21 s | 6,01 s |
| 0–100 km/h | 8,29 s | 8,35 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 10,88 s | 11,13 s |
| 0–160 km/h | 18,55 s | 20,41 s |
| 0–200 km/h | — | 53,67 s |
| 400 m stehender Start | 16,16 s | 16,26 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 28,80 s | 29,28 s |
| Vmax | 180 km/h | 205 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 200 PS | Inline-3 Turbo E-Tech (H5F 130) |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 639 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Multi-mode automatic (E-Tech) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 193 PS | Pending |
| Drehmoment | 240 Nm | |
| Gewicht | 1 645 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | CVT |
Beim Start erreicht der Austral E-Tech Full Hybrid 200 100 km/h in 8,29 s gegenüber 8,35 s für den CR-V. Der Abstand von 0,06 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der CR-V mit 118 km/h gegen 120 km/h des Austral E-Tech Full Hybrid 200. Der Abstand beträgt 0,04 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Austral E-Tech Full Hybrid 200 die Linie in 16,16 s gegenüber 16,25 s. Der Abstand von 0,10 s entspricht etwa 4 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Austral E-Tech Full Hybrid 200 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 168 km/h gegenüber 162 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Austral E-Tech Full Hybrid 200 in 28,80 s gegenüber 29,27 s, mit 0,48 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (205 km/h) holt der CR-V seinen Startrückstand nie auf.
Der CR-V verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Austral E-Tech Full Hybrid 200 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Austral E-Tech Full Hybrid 200 auf 180 km/h, der CR-V auf 205 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,20 kg/PS vs 8,52 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,97 Sekunden. Der Unterschied von 0,06 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Austral E-Tech Full Hybrid 200 gagne (8,29 s vs 8,35 s).
Austral E-Tech Full Hybrid 200 passe de 0 à 100 km/h en 8,29 secondes (simulation calibrée).
Austral E-Tech Full Hybrid 200 : 200 PS, ratio 8,20 kg/PS. CR-V : 193 PS, ratio 8,52 kg/PS.
Austral E-Tech Full Hybrid 200 : 180 km/h. CR-V : 205 km/h.