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Home›Duello›Renault Megane vs Dacia Spring

Confronto prestazioni

Renault Megane E-Tech Electric 217 vs Dacia Spring Electric 65: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

RenaultBEVPiù veloce

Megane E-Tech Electric 217

218 CV · 300 Nm · 1,700 kg · 2022

VS
DaciaBEV

Spring Electric 65

65 CV · 113 Nm · 984 kg · 2024

AutostradaAutonomia & ricaricaPrestazioni0-100, vel. maxConsumoTCO annuale

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Megane E-Tech Electric 217Spring Electric 65
0–100 km/h7,54 s−5,94 s13,48 s
400 m partenza da fermo15,62 s−3,84 s19,46 s
1.000 m partenza da fermo29,17 s−7,63 s36,80 s
Vel. max (limitata elettronicamente)160 km/h+35 km/h125 km/h
Rapporto peso/potenza7,80 kg/CVmiglior rapporto15,14 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

RenaultBEVMegane E-Tech Electric 217
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
DaciaBEVSpring Electric 65
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

PalierMegane E-Tech Electric 217Spring Electric 65
0–30 km/h2,13 s3,12 s
0–50 km/h3,56 s5,23 s
0–80 km/h5,75 s9,27 s
0–100 km/h7,54 s13,48 s
0–120 km/h9,87 s19,85 s
0–160 km/h17,64 s-
400 m partenza da fermo15,62 s19,46 s
1.000 m partenza da fermo29,17 s36,80 s
Vel. max160 km/h125 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Renault

Megane E-Tech Electric 217

7,80kg/CVrapporto migliore di 7,34 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza218 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Coppia300 Nm
Peso1 700 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
CambioSingle-speed fixed gear
Dacia

Spring Electric 65

15,14kg/CVcompensa con −716 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza65 CVPermanent Magnet Synchronous Motor 48 kW
Coppia113 Nm
Peso984 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
CambioSingle-speed fixed gear

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Megane E-Tech Electric 217 raggiunge i 100 km/h in 7,54 s contro 13,48 s della Spring Electric 65. A questo punto, la Megane E-Tech Electric 217 ha 5,94 s di vantaggio e si trova circa 34 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Megane E-Tech Electric 217 viaggia a 124 km/h contro 97 km/h della Spring Electric 65. Il distacco è di 2,42 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Megane E-Tech Electric 217 taglia il traguardo in 15,61 s contro 19,46 s. Il distacco di 3,84 s rappresenta circa 121 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Megane E-Tech Electric 217 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 160 km/h contro 125 km/h. A 1.000 metri, la Megane E-Tech Electric 217 chiude in 29,16 s contro 36,79 s, con 7,63 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Megane E-Tech Electric 217 a 160 km/h, la Spring Electric 65 a 125 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,80 kg/cv vs 15,14 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di Megane E-Tech Electric 217
Volkswagen ID.3 ProMG MG4 Standard RWDPeugeot e-308
Al posto di Spring Electric 65
Renault Megane E-Tech ElectricVolkswagen ID.3 ProMG MG4 Standard RWD

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Megane E-Tech Electric 217 (7,54 s vs 13,48 s).

Megane E-Tech Electric 217 passa da 0 a 100 km/h in 7,54 secondi (simulazione calibrata).

Megane E-Tech Electric 217: 218 CV, rapporto 7,80 kg/CV. Spring Electric 65: 65 CV, rapporto 15,14 kg/CV.

Megane E-Tech Electric 217: 160 km/h. Spring Electric 65: 125 km/h.