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Renault Megane E-Tech Electric 217 vs MINI Cooper E FWD: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

compatta · 2022 vs 2024 · Metodologia
RenaultBEV

Megane E-Tech Electric 217

218 CV · 300 Nm · 1,700 kg · 2022

VS
MINIBEVPiù veloce

Cooper E FWD

184 CV · 290 Nm · 1,395 kg · 2024

Risultato · 0–100 km/h

ARenault Megane E-Tech Electric 217

7,54 s

Distacco0,34 sa favore di Cooper E FWD
BMINI Cooper E FWD

7,20 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraMegane E-Tech Electric 217Cooper E FWDDistacco
0–100 km/h7,54 s7,20 s0,34 s · Cooper E FWD
400 m partenza da fermo15,62 s15,37 s0,25 s · Cooper E FWD
1.000 m partenza da fermo29,17 s28,93 s0,24 s · Cooper E FWD
Vel. max (limitata elettronicamente)160 km/h160 km/hUguale
Rapporto peso/potenza7,80 kg/CV7,58 kg/CVmiglior rapporto · Cooper E FWD

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

RenaultBEVMegane E-Tech Electric 217
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
MINIBEVCooper E FWD
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseMegane E-Tech Electric 217Cooper E FWD
0–30 km/h2,13 s1,96 s
0–50 km/h3,56 s3,28 s
0–80 km/h5,75 s5,36 s
0–100 km/h7,54 s7,20 s
0–120 km/h9,87 s9,63 s
0–160 km/h17,64 s17,59 s · distacco minimo
400 m partenza da fermo15,62 s15,37 s
1.000 m partenza da fermo29,17 s28,93 s
Vel. max160 km/h160 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Renault

Megane E-Tech Electric 217

7,80kg/CVcompensa con −305 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza218 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Coppia300 Nm
Peso1 700 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
CambioSingle-speed fixed gear
MINI

Cooper E FWD

7,58kg/CVrapporto migliore di 0,22 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza184 CVPending
Coppia290 Nm
Peso1 395 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
CambioSingle-speed fixed gear

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Cooper E FWD raggiunge i 100 km/h in 7,20 s contro 7,54 s della Megane E-Tech Electric 217. A questo punto, la Cooper E FWD ha 0,34 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Cooper E FWD viaggia a 124 km/h contro 124 km/h della Megane E-Tech Electric 217. Il distacco è di 0,26 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cooper E FWD taglia il traguardo in 15,37 s contro 15,61 s. Il distacco di 0,24 s rappresenta circa 10 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Cooper E FWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 160 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la Cooper E FWD chiude in 28,93 s contro 29,16 s, con 0,24 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (160 vs 160 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Megane E-Tech Electric 217 e la Cooper E FWD sono governate a 160 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,80 kg/cv vs 7,58 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,36 secondi. La differenza di 0,34 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di Megane E-Tech Electric 217
BMW i3Peugeot e-208 156 Phase 2
Al posto di Cooper E FWD
Volkswagen ID.3 ProBMW i3sVolkswagen ID.3 Pro S

Passare all’azione

Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.

A

Renault Megane E-Tech Electric 217

In questa pagina7,54 s

Vedi le Renault Megane usate

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B

MINI Cooper E FWD

In questa pagina7,20 s

Vedi le MINI Cooper usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Cooper E FWD (7,20 s vs 7,54 s).

Megane E-Tech Electric 217 passa da 0 a 100 km/h in 7,54 secondi (simulazione calibrata).

Megane E-Tech Electric 217: 218 CV, rapporto 7,80 kg/CV. Cooper E FWD: 184 CV, rapporto 7,58 kg/CV.

Megane E-Tech Electric 217: 160 km/h. Cooper E FWD: 160 km/h.