A
Renault Megane E-Tech Electric 217
Sur cette page7,54 s
Voir les Renault Megane d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
7,20 s
| Mesure | Megane E-Tech Electric 217 | Cooper E FWD | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,54 s | 7,20 s | 0,34 s · Cooper E FWD |
| 400 m départ arrêté | 15,62 s | 15,37 s | 0,25 s · Cooper E FWD |
| 1 000 m départ arrêté | 29,17 s | 28,93 s | 0,24 s · Cooper E FWD |
| VMax (bridée constructeur) | 160 km/h | 160 km/h | Identique |
| Ratio poids/puissance | 7,80 kg/ch | 7,58 kg/ch | meilleur ratio · Cooper E FWD |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Megane E-Tech Electric 217 | Cooper E FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,13 s | 1,96 s |
| 0–50 km/h | 3,56 s | 3,28 s |
| 0–80 km/h | 5,75 s | 5,36 s |
| 0–100 km/h | 7,54 s | 7,20 s |
| 0–120 km/h | 9,87 s | 9,63 s |
| 0–160 km/h | 17,64 s | 17,59 s · écart serré |
| 400 m départ arrêté | 15,62 s | 15,37 s |
| 1 000 m départ arrêté | 29,17 s | 28,93 s |
| VMax | 160 km/h | 160 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 218 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 700 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 184 ch | Pending |
| Couple | 290 Nm | |
| Poids | 1 395 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Cooper E FWD passe les 100 km/h en 7,20 s contre 7,54 s pour la Megane E-Tech Electric 217. À ce stade, la Cooper E FWD a 0,34 s d’avance et se situe environ 7 m devant.
À 200 mètres, la Cooper E FWD roule à 124 km/h contre 124 km/h pour la Megane E-Tech Electric 217. L’écart est de 0,26 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Cooper E FWD franchit la ligne en 15,37 s contre 15,61 s. L’écart de 0,24 s représente environ 10 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Cooper E FWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 160 km/h contre 160 km/h. À 1 000 mètres, la Cooper E FWD termine en 28,93 s contre 29,16 s, avec 0,24 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (160 vs 160 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Particularité commune aux deux adversaires : la Megane E-Tech Electric 217 et la Cooper E FWD sont toutes deux bridées électroniquement à 160 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,80 kg/ch vs 7,58 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,36 secondes. La différence de 0,34 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page7,54 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page7,20 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Cooper E FWD gagne (7,20 s vs 7,54 s).
Megane E-Tech Electric 217 passe de 0 à 100 km/h en 7,54 secondes (simulation calibrée).
Megane E-Tech Electric 217 : 218 ch, ratio 7,80 kg/ch. Cooper E FWD : 184 ch, ratio 7,58 kg/ch.
Megane E-Tech Electric 217 : 160 km/h. Cooper E FWD : 160 km/h.