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Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
8,62 s
| Misura | Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 | 218i F44 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,42 s | 8,62 s | 1,20 s · Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 |
| 400 m partenza da fermo | 15,48 s | 16,35 s | 0,87 s · Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,65 s | 29,76 s | 2,11 s · Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 230 km/h | 215 km/h | 15 km/h · Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 |
| Rapporto peso/potenza | 6,98 kg/CV | 9,64 kg/CV | miglior rapporto · Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 | 218i F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 1,96 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 3,46 s | 3,27 s |
| 0–80 km/h | 5,66 s | 6,05 s |
| 0–100 km/h | 7,42 s | 8,62 s |
| 0–120 km/h | 9,79 s | 11,94 s |
| 0–160 km/h | 16,52 s | 22,26 s |
| 0–200 km/h | 30,13 s | 47,03 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,48 s | 16,35 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,65 s | 29,76 s |
| Vel. max | 230 km/h | 215 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 245 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed DSG PHEV (DQ400e) |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 140 CV | Pending |
| Coppia | 220 Nm | |
| Peso | 1 350 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
Alla partenza, la Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 raggiunge i 100 km/h in 7,42 s contro 8,62 s della 218i. La coppia istantanea di 400 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 ha 1,20 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.
A 200 metri, la Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 viaggia a 124 km/h contro 113 km/h della 218i. Il distacco è di 0,34 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 taglia il traguardo in 15,47 s contro 16,35 s. Il distacco di 0,88 s rappresenta circa 34 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 173 km/h contro 157 km/h. A 1.000 metri, la Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 chiude in 27,64 s contro 29,76 s, con 2,11 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 215 km/h, la 218i non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,97 secondi. La differenza di 1,20 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 (7,42 s vs 8,62 s).
Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 passa da 0 a 100 km/h in 7,42 secondi (simulazione calibrata).
Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245: 245 CV, rapporto 6,98 kg/CV. 218i F44: 140 CV, rapporto 9,64 kg/CV.
Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245: 230 km/h. 218i F44: 215 km/h.