Tesla Model X Long Range vs BMW iX M60 I20: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la iX M60 raggiunge i 100 km/h in 3,72 s contro 4,30 s della Model X Long Range. A questo punto, la iX M60 ha 0,58 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.

A 200 metri, la iX M60 viaggia a 151 km/h contro 158 km/h della Model X Long Range. Il distacco è di 0,38 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la iX M60 taglia il traguardo in 11,94 s contro 12,14 s. Il distacco di 0,20 s rappresenta circa 11 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima — l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 250 (155 mph — soglia industriale) km/h.

A 1.000 metri, la Model X Long Range chiude in 21,65 s contro 21,84 s. Il delta di 0,20 s mostra una gara estremamente combattuta.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Model X Long Range e la iX M60 sono governate a 249 (155 mph — soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,67 kg/cv vs 4,26 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,92 secondi. La differenza di 0,58 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.