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Tesla Model X Long Range vs BMW iX M60 I20: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV grande · 2020 vs 2022 · Metodologia
TeslaBEV

Model X Long Range

670 CV · 660 Nm · 2,459 kg · 2020

VS
BMWBEVPiù veloce

iX M60 I20

619 CV · 1100 Nm · 2,640 kg · 2022

Risultato · 0–100 km/h

ATesla Model X Long Range

4,29 s

Distacco0,58 sa favore di iX M60
BBMW iX M60 I20

3,71 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraModel X Long RangeiX M60 I20Distacco
0–100 km/h4,29 s3,71 s0,58 s · iX M60 I20
400 m partenza da fermo12,14 s11,94 s0,20 s · iX M60 I20
1.000 m partenza da fermo21,65 s21,85 s0,20 s · Model X Long Range
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h250 km/hUguale
Rapporto peso/potenza3,67 kg/CV4,26 kg/CVmiglior rapporto · Model X Long Range

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

TeslaBEVModel X Long Range
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWBEViX M60 I20
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseModel X Long RangeiX M60 I20
0–30 km/h1,28 s0,93 s
0–50 km/h2,13 s1,54 s
0–80 km/h3,42 s2,67 s
0–100 km/h4,29 s3,71 s
0–120 km/h5,30 s5,03 s
0–160 km/h8,29 s8,60 s
0–200 km/h12,64 s13,69 s
400 m partenza da fermo12,14 s11,94 s
1.000 m partenza da fermo21,65 s21,85 s
Vel. max limitata250 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Tesla

Model X Long Range

3,67kg/CVrapporto migliore di 0,59 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza670 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Coppia660 Nm
Peso2 459 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

iX M60 I20

4,26kg/CVcompensa con −181 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza619 CVPending
Coppia1100 Nm
Peso2 640 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed reduction gear

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la iX M60 raggiunge i 100 km/h in 3,72 s contro 4,30 s della Model X Long Range. A questo punto, la iX M60 ha 0,58 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la iX M60 viaggia a 151 km/h contro 158 km/h della Model X Long Range. Il distacco è di 0,38 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la iX M60 taglia il traguardo in 11,94 s contro 12,14 s. Il distacco di 0,20 s rappresenta circa 11 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima - l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 250 (155 mph - soglia industriale) km/h.

A 1.000 metri, la Model X Long Range chiude in 21,65 s contro 21,84 s. Il delta di 0,20 s mostra una gara estremamente combattuta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Model X Long Range e la iX M60 sono governate a 249 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,67 kg/cv vs 4,26 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,92 secondi. La differenza di 0,58 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di iX M60 I20
BMW iX xDrive50

Passare all’azione

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A

Tesla Model X Long Range

In questa pagina4,29 s

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B

BMW iX M60 I20

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince iX M60 I20 (3,71 s vs 4,29 s).

Model X Long Range passa da 0 a 100 km/h in 4,29 secondi (simulazione calibrata).

Model X Long Range: 670 CV, rapporto 3,67 kg/CV. iX M60 I20: 619 CV, rapporto 4,26 kg/CV.

Model X Long Range: 250 km/h. iX M60 I20: 250 km/h.