Xpeng P7 vs BMW 630i Gran Turismo G32: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 630i Gran Turismo raggiunge i 100 km/h in 6,53 s contro 6,58 s della P7. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 258 cv compensa. Il distacco di 0,05 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la 630i Gran Turismo viaggia a 125 km/h contro 127 km/h della P7. Il distacco è di 0,13 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la 630i Gran Turismo taglia il traguardo in 14,71 s contro 14,81 s. Il distacco di 0,10 s rappresenta circa 5 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la 630i Gran Turismo continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 175 km/h contro 170 km/h. A 1.000 metri, la 630i Gran Turismo chiude in 26,68 s contro 27,64 s, con 0,96 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la P7 a 170 km/h, la 630i Gran Turismo a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,28 secondi. La differenza di 0,05 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.