Xpeng P7 vs Toyota Prius PHEV: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la P7 raggiunge i 100 km/h in 4,22 s contro 6,88 s della Prius PHEV. A questo punto, la P7 ha 2,67 s di vantaggio e si trova circa 19 m avanti.

A 200 metri, la P7 viaggia a 147 km/h contro 121 km/h della Prius PHEV. Il distacco è di 1,74 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la P7 taglia il traguardo in 12,54 s contro 15,09 s. Il distacco di 2,55 s rappresenta circa 103 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La P7 si ferma a 170 km/h mentre la Prius PHEV continua ad accelerare verso 262 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 2,81 s contro 2,55 s ai 400 metri.

A 1.000 metri, la P7 chiude in 25,24 s contro 27,46 s, con solo 2,22 s di vantaggio. La Prius PHEV non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Limitata elettronicamente a 170 km/h, la P7 non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,81 kg/cv vs 6,91 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,22 secondi. La differenza di 2,67 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.