Gazole mild-hybridlimousineGENERAZIONE W223, 2026

Mercedes S 450 d 4MATIC Saloon, long version

367 CV, 5,1 s nello 0-100 : tra i 14 limousine ibride 2024–2028, la S 450 d 4MATIC Saloon, long version si classifica 10.º su 14 in 0–100 km/h, 9.º su 14 in Vel. max., 12.º su 14 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Potenza

367CV

750 Nm, dont 23 CV elet.

0 → 100 km/h

5,1s

VMax 250 km/h

Cons.

6,9L

/100 km

Serbatoio

76L

Specifiche complete

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Cilindrata
2989 cm³
Puissance électrique
23 CV
Potenza combinata
367 CV
Couple
750 Nm
Trasmissione
Integrale (AWD)

Consumo

Cons. WLTP
6,9 L/100 km
Serbatoio
76 L

Prestazioni

0 → 100 km/h
5,1 s
VMax
250 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza
5304 mm
Interasse
3216 mm
Larghezza
1921 mm
Altezza
1503 mm
Bagagliaio
510 L
Peso a vuoto
2255 kg
CO₂ WLTP
182 g/km

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 14 limousine ibride, la S 450 d 4MATIC Saloon, long version si posiziona (metà classifica) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Tragitti urbani e periurbani ottimizzati senza ricarica da gestire.

Meno adatto per

Accesso alla ricarica domestica non sfruttato. Se disponi di una presa dedicata, un PHEV consentirebbe tragitti quotidiani in elettrico puro.

Alternative da considerare

Se la priorità è 0–100 km/h, la Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion (1ª con 4,0 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version (1ª con 250 km/h) prende il vantaggio.

Accelerazione: 5,1 s nello 0-100 (10.º su 14 in 0–100 km/h)

In accelerazione pura, la S 450 d 4MATIC Saloon, long version si posiziona 10.º su 14 in 0–100 km/h, a 1,1 s dal riferimento Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion (4,0 s).

Velocità massima: 250 km/h (9.º su 14 in Vel. max.)

Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 250 km/h.

Dove si colloca la S 450 d 4MATIC Saloon, long version rispetto alle limousine ibride

Confronto su 14 limousine ibride commercializzati tra 2024–2028.

0–100 km/h10e / 14
5,1 s
Min 5,7 s · Audi A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEVMax 4,0 s · Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion
Vel. max.9e / 14
250 km/h
Min 250 km/h · Mercedes S 500 4MATIC Limousine LangversionMax 250 km/h · Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version
Potenza per tonnellata12e / 14
163 CV/t
Min 139 CV/t · Mercedes S 350 d 4MATIC Limousine LangversionMax 239 CV/t · Mercedes S 580 4MATIC Limousine

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Tutta la gamma Mercedes S W223

Generazione W223 lanciata nel 2020. Versioni disponibili ordinate per energia.

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Mercedes S 450 d 4MATIC Saloon, long version: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Tra i 14 limousine ibride 2024–2028, la S 450 d 4MATIC Saloon, long version si classifica 10.º su 14 in 0–100 km/h (5,1 s, dietro la Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion), 9.º su 14 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version), 12.º su 14 in Potenza per tonnellata (163 CV/t, dietro la Mercedes S 580 4MATIC Limousine).

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.