Tra i 2 S elettriche 2021–2025, la Cyberster RWD si classifica Autonomia WLTP (507 km, dietro la MG Cyberster RWD), 0–100 km/h (5,0 s, dietro la MG Cyberster AWD).
Gen1 · GENERAZIONE 2023 → · SPORTIVA
MGBEV
Cyberster RWD
340 CV, 507 km di autonomia, 5,0 s nello 0-100 : tra i 2 S elettriche 2021–2025, la Cyberster RWD si classifica Autonomia WLTP, 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
340CV
475 Nm · 340 CV elet.
0 → 100 km/h
5,0s
VMax 200 km/h
Autonomia
507km
WLTP
Ricarica DC
-kW
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete MG Cyberster RWD
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Puissance électrique | 340 CV |
| Potenza combinata | 340 CV |
| Couple | 475 Nm |
| Cambio | Mono-rapport Automatique |
| Trasmissione | Propulsion |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 74.4 kWh |
| Autonomia WLTP | 507 km |
| Conso élec WLTP | 15,0 kWh/100km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 5,0 s |
| VMax | 200 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Larghezza | 1865 mm |
| Altezza | 1680 mm |
| Peso a vuoto | 1985 kg |
| Cx | 0.32 |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 2 S elettriche, la Cyberster RWD si posiziona in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Tragitto lungo quotidiano (>50 km/giorno) senza preoccupazioni di autonomia. Autonomia WLTP (507 km).
Alternative da considerare
Se la priorità è 0–100 km/h, la MG Cyberster AWD (1ª con 3,2 s) prende il vantaggio.
Autonomia reale: 507 km WLTP (Autonomia WLTP)
La Cyberster RWD offre 507 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la MG Cyberster RWD (507 km).
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Cyberster RWD rispetto alle S elettriche
Confronto su 2 S elettriche commercializzati tra 2021–2025.
Autonomia WLTP1e / 2
507 km
Min 443 km · MG Cyberster AWDMax 507 km · MG Cyberster RWD
0–100 km/h2e / 2
5,0 s
Min 5,0 s · MG Cyberster RWDMax 3,2 s · MG Cyberster AWD
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
Z4 M40i340 CV · 0-100 4,5 s
Z4 M40i340 CV · 0-100 4,5 s
GR Supra A90340 CV · 0-100 4,3 s
911 Carrera T345 CV · 0-100 4,4 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma MG Cyberster Gen1
Generazione Gen1 lanciata nel 2023. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della Gen1
Confronta
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
MG Cyberster RWD: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
507 km WLTP dichiarati - ovvero la autonomie du segment su 2 modelli. Il riferimento è la MG Cyberster RWD (507 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.