Panamera Turbo
550 CV, 4,1 s nello 0-100 : tra i 15 limousine 2011–2015, la Panamera Turbo si classifica 4.º su 15 in 0–100 km/h, 3.º su 15 in Vel. max., 2.º su 15 in Potenza per tonnellata, dietro l’unica Porsche Panamera Turbo S. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
550CV
770 Nm
0 → 100 km/h
4,1s
VMax 303 km/h
Cons.
13,1L
/100 km
Serbatoio
99.934824L
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Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Porsche Panamera Turbo
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown · Naturally Aspirated |
| Cilindrata | 4806 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 507 CV |
| Potenza combinata | 550 CV |
| Coppia combinata | 770 Nm |
| Cambio | DUAL_CLUTCH Automatic |
| Trasmissione | AWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 13,1 L/100km |
| Serbatoio | 99.934824 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 4,1 s |
| VMax | 303 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4970 mm |
| Interasse | 2920 mm |
| Larghezza | 1931 mm |
| Altezza | 1418 mm |
| Bagagliaio | 44 L |
| Peso a vuoto | 1970 kg |
| Cx | 0.29 |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 15 limousine, la Panamera Turbo si posiziona (top 4 del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Verdetto Caralogy
Adatto per
Guidatori esigenti: 4.º su 15 in 0–100 km/h (4,1 s), 3.º su 15 in Vel. max. (303 km/h), 2.º su 15 in Potenza per tonnellata (279 CV/t). 4.º su 15 in 0–100 km/h (4,1 s), 3.º su 15 in Vel. max. (303 km/h), 2.º su 15 in Potenza per tonnellata (279 CV/t).
Meno adatto per
Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 13,1 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.
Alternative da considerare
Se la priorità è 0–100 km/h, la Porsche Panamera Turbo S (1ª con 3,9 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Porsche Panamera Turbo S (1ª con 306 km/h) prende il vantaggio.
Accelerazione: 4,1 s nello 0-100 (4.º su 15 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la Panamera Turbo si posiziona 4.º su 15 in 0–100 km/h, a 0,2 s dal riferimento Porsche Panamera Turbo S (3,9 s).
Velocità massima: 303 km/h (3.º su 15 in Vel. max.)
Velocità massima di 303 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 306 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duello contro un rivale
Drag race calibrato, fasi di velocità, analisi tecnica comparativa.
Avviare un duello →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Panamera Turbo rispetto alle limousine
Confronto su 15 limousine commercializzati tra 2011–2015.
0–100 km/h
4esu 15
Vel. max.
3esu 15
Potenza per tonnellata
2esu 15
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
M850i xDrive Convertible
530 CV · 0-100 4,0 s
M850i xDrive Gran Coupe
530 CV · 0-100 3,9 s
M850i xDrive Convertible
530 CV · 0-100 4,0 s
M850i xDrive
530 CV · 0-100 3,8 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Confronta
Duelli popolari con la Panamera Turbo
Passa all’azione
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Caralogy non riceve alcuna commissione su questi link esterni.
Domande frequenti
Porsche Panamera Turbo: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 15 limousine 2011–2015, la Panamera Turbo si classifica 4.º su 15 in 0–100 km/h (4,1 s, dietro la Porsche Panamera Turbo S), 3.º su 15 in Vel. max. (303 km/h, dietro la Porsche Panamera Turbo S), 2.º su 15 in Potenza per tonnellata (279 CV/t, dietro la Porsche Panamera Turbo S).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Porsche Panamera Turbo S guida in 0–100 km/h (3,9 s vs 4,1 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Panamera Turbo vs Porsche Panamera Turbo S per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.