Skoda Octavia 1.4 TSI 150 7DSG
150 CV, 8,3 s nello 0-100 : tra i 33 berline 2015–2019, la Octavia 1.4 TSI 150 7DSG si classifica 14.º su 33 in Consumo combinato, 15.º su 29 in Autonomia serbatoio, 30.º su 33 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
- Potenza
- 150 CV
- 250 Nm
- 0 → 100 km/h
- 8,3 s
- VMax 219 km/h
- Cons.
- 5,7 L
- /100 km
- Serbatoio
- 50 L
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Architettura
- 4 cyl.
- Cilindrata
- 1395 cm³
- Potenza
- 150 CV
- Couple
- 250 Nm
- Cambio
- Double embrayage 7 rapports Automatique
Consumo
- Cons. WLTP
- 5,7 L/100 km
- Serbatoio
- 50 L
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 8,3 s
- VMax
- 219 km/h
Dimensioni e ambiente
- Peso a vuoto
- 1350 kg
- Cx
- 0.28
- CO₂ WLTP
- 130 g/km
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 33 berline, la Octavia 1.4 TSI 150 7DSG si posiziona (metà classifica) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Adattata a questo veicolo?
Buon compromesso per uso regolare senza infrastruttura di ricarica disponibile.
Alcune metriche sono al di sotto del segmento. Controllare le classifiche sopra per identificare i punti deboli.
Se la priorità è Consumo combinato, la BMW 320d Steptronic (1ª con 4,5 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia serbatoio, la BMW 330d xDrive (1ª con 1093 km) prende il vantaggio.
Consumi: 5,7 L/100 L/100 (14.º su 33 in Consumo combinato)
La Octavia 1.4 TSI 150 7DSG consuma 5,7 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la BMW 320d Steptronic (4,5 L/100).
Autonomia serbatoio: 877 km (15.º su 29 in Autonomia serbatoio)
Con il serbatoio pieno, la Octavia 1.4 TSI 150 7DSG percorre 877 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1093 km.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDove si colloca la Octavia 1.4 TSI 150 7DSG rispetto alle berline
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
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Skoda Octavia 1.4 TSI 150 7DSG: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Dove si colloca la Octavia 1.4 TSI 150 7DSG nel suo segmento?
Tra i 33 berline 2015–2019, la Octavia 1.4 TSI 150 7DSG si classifica 14.º su 33 in Consumo combinato (5,7 L/100, dietro la BMW 320d Steptronic), 15.º su 29 in Autonomia serbatoio (877 km, dietro la BMW 330d xDrive), 30.º su 33 in 0–100 km/h (8,3 s, dietro la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio).
Qual è l’autonomia della Octavia 1.4 TSI 150 7DSG?
877 km con il serbatoio pieno (5,7 L/100 nel ciclo combinato) - 15.º su 29 in autonomie du segment.
Quanto costa mantenere la Octavia 1.4 TSI 150 7DSG?
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Perché non una BMW 320d Steptronic al suo posto?
La BMW 320d Steptronic guida in Consumo combinato (4,5 L/100 vs 5,7 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Octavia 1.4 TSI 150 7DSG vs BMW 320d Steptronic per un confronto dettagliato.
Come calcola Caralogy i suoi dati?
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.