Parmi les 28 D-SUV électriques 2020–2024, la bZ4X 2WD se classe 12ᵉ sur 28 en Autonomie WLTP (516 km, derrière la Audi SQ6 Sportback e-tron), 15ᵉ sur 18 en Puissance charge DC (150 kW, derrière la Audi Q6 Sportback e-tron quattro 315 kW), 25ᵉ sur 28 en 0–100 km/h (8,4 s, derrière la Kia EV6 GT AWD).
E3A · GÉNÉRATION 2022 → · SUV FAMILIAL
ToyotaBEV
bZ4X 2WD
204 ch, 516 km d’autonomie, 8,4 s au 0-100 : parmi les 28 D-SUV électriques 2020–2024, la bZ4X 2WD se classe 12ᵉ sur 28 en Autonomie WLTP, 15ᵉ sur 18 en Puissance charge DC, 25ᵉ sur 28 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
204ch
266 Nm · 204 ch élec
0 → 100 km/h
8,4s
VMax 160 km/h
Autonomie
516km
WLTP
Charge DC
150kW
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Toyota bZ4X 2WD
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Puissance électrique | 204 ch |
| Puissance cumulée | 204 ch |
| Couple | 266 Nm |
| Boîte | Mono-rapport Automatique |
| Transmission | Traction |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 64 kWh |
| Autonomie WLTP | 516 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 150 kW |
| Conso élec WLTP | 14,0 kWh/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 8,4 s |
| VMax | 160 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 690 mm |
| Empattement | 2 850 mm |
| Largeur | 1 860 mm |
| Hauteur | 1 650 mm |
| Poids à vide | 1 995 kg |
| Cx | 0.29 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 28 D-SUV électriques, la bZ4X 2WD se positionne (milieu de tableau) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie.
Moins adaptée pour
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie WLTP, la Audi SQ6 Sportback e-tron (1ʳᵉ avec 607 km) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance charge DC, la Audi Q6 Sportback e-tron quattro 315 kW (1ʳᵉ avec 270 kW) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 516 km WLTP (12ᵉ sur 28 en Autonomie WLTP)
La bZ4X 2WD annonce 516 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Audi SQ6 Sportback e-tron (607 km).
Recharge : 150 kW DC (15ᵉ sur 18 en Puissance charge DC)
La bZ4X 2WD accepte jusqu’à 150 kW en charge rapide DC. La référence du segment est la Audi Q6 Sportback e-tron quattro 315 kW (270 kW).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Positionnement segment
Où se situe la bZ4X 2WD face aux D-SUV électriques
Comparaison sur 28 D-SUV électriques commercialisés entre 2020–2024.
Autonomie WLTP12e / 28
516 km
Min 394 km · Kia EV6 RWD Standard RangeMax 607 km · Audi SQ6 Sportback e-tron
Puissance charge DC15e / 18
150 kW
Min 135 kW · Volkswagen ID.5 GTXMax 270 kW · Audi Q6 Sportback e-tron quattro 315 kW
0–100 km/h25e / 28
8,4 s
Min 8,7 s · Skoda Enyaq iV 80 150kWMax 3,5 s · Kia EV6 GT AWD
Rivales directes (même segment, même énergie)
Enyaq iV 80 150kW204 ch · 0-100 8,7 s
ID.4 Pro211 ch · 0-100 8,5 s
EV6 RWD Standard Range170 ch · 0-100 8,5 s
Q6 Sportback e-tron252 ch · 0-100 7,6 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Toyota bZ4X E3A
Génération E3A lancée en 2022. Versions disponibles classées par énergie.
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Toyota bZ4X 2WD : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
516 km annoncés WLTP - soit la 12ᵉ sur 28 en autonomie du segment sur 28 modèles. La référence est la Audi SQ6 Sportback e-tron (607 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Audi SQ6 Sportback e-tron prend l’avantage en Autonomie WLTP (607 km vs 516 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel bZ4X 2WD vs Audi SQ6 Sportback e-tron pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.