Come viene calcolata l’autonomia reale della Toyota bZ4X 2WD?

L’autonomia reale è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dal Cx (0.29), dalla massa (1995 kg), dalla capacità della batteria (64 kWh) e dalle condizioni di guida (velocità, temperatura, ausiliari).

Qual è la differenza tra l’autonomia WLTP e l’autonomia reale?

Il ciclo WLTP è realizzato in laboratorio a 23°C con un profilo di velocità normalizzato. L’autonomia reale dipende dalla velocità di crociera, dalla temperatura esterna e dall’utilizzo degli accessori (riscaldamento, climatizzazione). A 130 km/h in inverno, lo scarto può superare il 40 %.

Autonomia reale

ToyotaBEVSUV familiare2022

Toyota bZ4X 2WD

Simulazione fisica Caralogy: aero, massa, resistenza al rotolamento e rendimento motore.

Autonomia reale in estate, secondo la velocitàIn autostrada a 130 km/h: −51 % vs WLTP

255 km130 km/h319 km110 km/h403 km90 km/h620 km50 km/hWLTP 516 km

Il valore WLTP (516 km) corrisponde a una guida reale vicina a 50 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.

Autonomia WLTP516km

Batteria netta64,0kWh

Carica DC max150kW · 10→80 %

Consumo reale a 11020,1kWh/100

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

Velocità110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

319kmdi autonomia reale

20,1kWh/100

-38%vs WLTP

Città50 km/h

Estate 20°C620 km10,3 kWh/100

Inverno -5°C439 km14,6 kWh/100

Strada90 km/h

Estate 20°C403 km15,9 kWh/100

Inverno -5°C338 km18,9 kWh/100

Autostrada110 km/h

Estate 20°C319 km20,1 kWh/100

Inverno -5°C277 km23,1 kWh/100

Autostrada130 km/h

Estate 20°C255 km25,1 kWh/100

Inverno -5°C226 km28,4 kWh/100

Contro la concorrenza

Le alternative più vicine

Lexus

Lexus UX 300e FWD

281 kma 130 km/h+26 km

Vedere l’autonomia →

Jeep

Jeep Avenger BEV

223 kma 130 km/h−32 km

Vedere l’autonomia →

Kia

Kia EV6 RWD Long Range

304 kma 130 km/h+49 km

Vedere l’autonomia →

Riferimento: Toyota bZ4X 2WD - 255 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →

Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

Passa all'azione

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