Tra i 9 D-SUV ibride plug-in 2022–2026, la Tiguan eHybrid 204 si classifica 1.º su 9 in Autonomia elettrica WLTP (100 km, dietro la Volkswagen Tiguan eHybrid 204), 1.º su 9 in Autonomia totale (918 km, dietro la Volkswagen Tiguan eHybrid 204), 1.º su 9 in Cons. termico stimato (5,5 L/100, dietro la Volkswagen Tiguan eHybrid 204), 7.º su 9 in 0–100 km/h (7,5 s, dietro la Volvo XC60 T8 AWD Recharge).
2024 · GENERAZIONE 2024 → · SUV FAMILIARE
VolkswagenPHEV
Tiguan eHybrid 204
204 CV, 100 km in elettrico, 7,5 s nello 0-100 : tra i 9 D-SUV ibride plug-in 2022–2026, la Tiguan eHybrid 204 si classifica 1.º su 9 in Autonomia elettrica WLTP, 1.º su 9 in Autonomia totale, 1.º su 9 in Cons. termico stimato, 7.º su 9 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
204CV
400 Nm · 116 CV elet.
0 → 100 km/h
7,5s
VMax 200 km/h
Autonomia totale
918km
di cui 100 km elet.
Batteria + Serbatoio
17.9kWh
+ 45 L serbatoio
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Volkswagen Tiguan eHybrid 204
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Cilindrata | 1498 cm³ |
| Puissance électrique | 116 CV |
| Potenza combinata | 204 CV |
| Couple | 400 Nm |
| Cambio | Double embrayage 6 rapports Automatique |
| Trasmissione | Traction |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 17.9 kWh |
| Autonomia WLTP | 100 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Conso élec WLTP | 16,5 kWh/100km |
| Cons. benzina WLTP | 0,9 L/100km |
| Conso thermique | 5,5 L/100km |
| Serbatoio | 45 L |
| Autonomia elet. autostrada | 87 km |
| Autonomia totale autostrada | 918 km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 7,5 s |
| VMax | 200 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4539 mm |
| Interasse | 2680 mm |
| Larghezza | 1842 mm |
| Altezza | 1661 mm |
| Peso a vuoto | 1860 kg |
| Cx | 0.29 |
| CO₂ WLTP | 21 g/km |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 9 D-SUV ibride plug-in, la Tiguan eHybrid 204 combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (migliore del segmento), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la Tiguan eHybrid 204: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Tragitto casa-ufficio fino a 60 km in elettrico puro. La ricarica notturna è sufficiente. 1.º su 9 in Autonomia elettrica WLTP (100 km), 1.º su 9 in Autonomia totale (918 km), 1.º su 9 in Cons. termico stimato (5,5 L/100).
Meno adatto per
Alcune metriche sono al di sotto del segmento. Controllare le classifiche sopra per identificare i punti deboli.
Alternative da considerare
Se la priorità è 0–100 km/h, la Volvo XC60 T8 AWD Recharge (1ª con 4,9 s) prende il vantaggio.
In città: 100 km in elettrico puro (migliore del segmento)
Con la batteria carica, la Tiguan eHybrid 204 viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 100 km WLTP - posizionandosi 1.º su 9 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Volkswagen Tiguan eHybrid 204 (100 km). In uso urbano e periurbano, la Tiguan eHybrid 204 si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Tiguan eHybrid 204 rispetto alle D-SUV ibride plug-in
Confronto su 9 D-SUV ibride plug-in commercializzati tra 2022–2026.
Autonomia elettrica WLTP1e / 9
100 km
Min 54 km · Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV (253 PS)Max 100 km · Volkswagen Tiguan eHybrid 204
Autonomia totale1e / 9
918 km
Min 64 km · Volvo XC60 T8 AWD RechargeMax 918 km · Volkswagen Tiguan eHybrid 204
Cons. termico stimato1e / 9
5.5 L/100
Min 13.6 L/100 · Audi Q5 SUVMax 5.5 L/100 · Volkswagen Tiguan eHybrid 204
0–100 km/h7e / 9
7,5 s
Min 9,3 s · Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV (253 PS)Max 4,9 s · Volvo XC60 T8 AWD Recharge
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
XC60 B5 AWD Geartronic253 CV · 0-100 6,8 s
X3 xDrive30e292 CV · 0-100 6,1 s
Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW299 CV · 0-100 6,2 s
Q5 SUV299 CV · 0-100 6,2 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Confronta
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
Volkswagen Tiguan eHybrid 204: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
100 km WLTP dichiarati - ovvero la 1.º su 9 in autonomie du segment su 9 modelli. Il riferimento è la Volkswagen Tiguan eHybrid 204 (100 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.