Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | S | Model | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 422 € | 514 € | 91 € · S |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 496 € | 524 € | 28 € · S |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 587 € | 534 € | 53 € · Model |
Économie cumulée pour la S e-tron GT
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 91 € par an en faveur du S e-tron GT. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 53 € par an en faveur du Model S Long Range.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 53 à 91 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, l’Audi S e-tron GT revient à 496 € d’énergie et la Tesla Model S Long Range à 524 €, soit un écart de 28 € par an en faveur de l’Audi S e-tron GT. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi S e-tron GT est la moins chère : 422 € contre 514 € par an, soit 91 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Tesla Model S Long Range reste devant : 587 € pour l’Audi S e-tron GT contre 534 € pour la Tesla Model S Long Range, soit 53 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 28 € par an, soit 139 € sur cinq ans et 277 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
