AudiBEVPlus économique
S e-tron GT
Coût énergie annuel · 15 000 km
471€
3,14 € / 100 km
Équivalent 237 L de SP95 sur l’année
- Consommation pondérée
- 16,5 kWh/100km
- Tarif énergie
- 0,19 €/kWh · domicile
- Énergie utilisée
- 2480,4 kWh sur l’année
Comparaison consommation
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
Kilométrage annuel
15 000 km/an
Mix de conduite simulé
Glissez n’importe où sur la barre pour ajuster
Type de recharge
Usage annuel typique : Mix 30% ville / 50% route / 20% autoroute · recharge domicile (0,19 €/kWh)
Coût énergie annuel · 15 000 km
3,14 € / 100 km
Équivalent 237 L de SP95 sur l’année
Coût énergie annuel · 15 000 km
4,93 € / 100 km
Équivalent 371 L de SP95 sur l’année
La Audi S e-tron GT coûte 268 €/an de moins en énergie que la Porsche Taycan Turbo J1.1, sur 15 000 kmà domicile pour ce mix de conduite.
≈ 134 L de SP95 non payés sur l’année
Projection cumulée selon votre kilométrage annuel. La voiture la moins chère à l’énergie creuse l’écart année après année.
1 an
268 €
≈ 134 L SP95
3 ans
803 €
≈ 403 L SP95
5 ans
1 338 €
≈ 672 L SP95
10 ans
2 676 €
≈ 1345 L SP95
Économie cumulée pour la Audi S e-tron GT par rapport à la Porsche Taycan Turbo J1.1. Hors coût d’acquisition, assurance, entretien, décote.
Projection sur 15 000 km/an, selon la proportion de chaque type de recharge utilisée.
| Mix de recharge | km/an | €/km | Coût annuel |
|---|---|---|---|
| 100% Domiciletarif HC · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 385 kWh | 0,035 €/km | 521 € |
| 100% Borne ACtarif AC public · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 385 kWh | 0,050 €/km | 744 € |
| 100% Rapide DCtarif DC autoroute · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 385 kWh | 0,074 €/km | 1 116 € |
| Mix typique80% domicile · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 385 kWh | 0,039 €/km | 584 € |
| Total annuel (mix typique) | 584 € | ||
| Mix de recharge | km/an | €/km | Coût annuel |
|---|---|---|---|
| 100% Domiciletarif HC · 0,21 €/kWh | 15 000 km3 879 kWh | 0,054 €/km | 817 € |
| 100% Borne ACtarif AC public · 0,30 €/kWh | 15 000 km3 879 kWh | 0,078 €/km | 1 167 € |
| 100% Rapide DCtarif DC autoroute · 0,45 €/kWh | 15 000 km3 879 kWh | 0,117 €/km | 1 750 € |
| Mix typique80% domicile · 15% AC · 5% DC | 15 000 km3 879 kWh | 0,061 €/km | 916 € |
| Total annuel (mix typique) | 916 € | ||
Sur les mêmes scénarios, voici le coût en énergie d’un grande berline essence (~8,0 L/100km).
| Scénario | S e-tron GT | Taycan Turbo J1.1 | Thermique équiv. |
|---|---|---|---|
| Quotidien100 km · domicile | 3,47 € | 5,44 € | 15,92 € |
| Week-end200 km · domicile | 6,95 € | 10,89 € | 31,84 € |
| Vacances500 km · DC rapide | 37,21 € | 58,33 € | 79,60 € |
| Annuel20 000 km · mix typique | 778,85 € | 1221,02 € | 3184,00 € |
Base SP95 1,99 €/L · conso grande berline essence 8,0 L/100km. Hors coût d’acquisition, entretien, décote.
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Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionAudi S e-tron GT et Porsche Taycan Turbo J1.1 d'occasion près de chez vous.
Voir les annoncesLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur un trajet mixte de 100 km, le Audi S e-tron GT est environ 40% moins cher que le Porsche Taycan Turbo avec les paramètres par défaut. Ce ratio change selon vos tarifs d'énergie réels — simulez pour votre profil.
Audi S e-tron GT offre une autonomie supérieure : 609 km contre 383 km pour Porsche Taycan Turbo (WLTP/EPA). En usage réel autoroutier, attendez-vous à 10-20% de moins selon la température.
Le Audi S e-tron GT est moins cher sur toutes les distances analysées avec les tarifs par défaut. Si vos tarifs d'énergie diffèrent significativement, simulez pour voir l'impact réel sur votre budget.