Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
734 €par an
24,4 kWh/100 km pondérés · 4,89 € aux 100 km · 3 667 kWh par an
| Profil | Répartition | S | Taycan | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 422 € | 754 € | 332 € · S |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 496 € | 734 € | 237 € · S |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 587 € | 745 € | 158 € · S |
Économie cumulée pour la S e-tron GT
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 332 € par an en faveur du S e-tron GT. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 158 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 158 à 332 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, l’Audi S e-tron GT revient à 496 € d’énergie et la Porsche Taycan Turbo J1.1 à 734 €, soit un écart de 237 € par an en faveur de l’Audi S e-tron GT. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi S e-tron GT est la moins chère : 422 € contre 754 € par an, soit 332 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), l’Audi S e-tron GT reste devant : 587 € pour l’Audi S e-tron GT contre 745 € pour la Porsche Taycan Turbo J1.1, soit 158 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 237 € par an, soit 1 187 € sur cinq ans et 2 374 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
