Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | i4 | P7i | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 494 € | 449 € | 45 € · P7i |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 581 € | 528 € | 53 € · P7i |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 687 € | 624 € | 63 € · P7i |
Économie cumulée pour la P7i
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 45 € par an en faveur du P7i. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 63 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 45 à 63 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW i4 eDrive35 G26 revient à 581 € d’énergie et la Xpeng P7i à 528 €, soit un écart de 53 € par an en faveur de la Xpeng P7i. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Xpeng P7i est la moins chère : 494 € contre 449 € par an, soit 45 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Xpeng P7i reste devant : 687 € pour la BMW i4 eDrive35 G26 contre 624 € pour la Xpeng P7i, soit 63 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 53 € par an, soit 265 € sur cinq ans et 531 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
