A4 40 TDI
190 PS, 7,7 s auf 100 : unter den 84 Limousinen 2018–2022, der A4 40 TDI rangiert 13. von 84 bei Kombinierter Verbrauch, 74. von 84 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
190PS
400 Nm
0 → 100 km/h
7,7s
VMax 235 km/h
Verbr.
4,7L
/100 km
Tank
—L
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Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Audi A4 40 TDI
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown |
| Hubraum | 1.968 cm\u00b3 |
| Leistung | 190 PS |
| Couple | 400 Nm |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER 7 rapports Automatic |
| Antrieb | FWD |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 4,7 L/100km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 7,7 s |
| VMax | 235 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.762 mm |
| Radstand | 2.820 mm |
| Breite | 1.847 mm |
| Höhe | 1.431 mm |
| Leergewicht | 1.575 kg |
| cW | 0.27 |
| CO₂ WLTP | 124 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 84 Limousinen positioniert sich der A4 40 TDI (Top 13 im Segment) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Guter Kompromiss für regelmäßige Nutzung ohne verfügbare Ladeinfrastruktur. 13. von 84 bei Kombinierter Verbrauch (4,7 L/100).
Weniger geeignet für
Einige Metriken liegen hinter dem Segment zurück. Prüfen Sie die Rankings oben, um Schwachstellen zu identifizieren.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Bmw 420d (1. mit 4,2 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der BMW M3 Competition xDrive (1. mit 3,5 s) übernimmt die Führung.
Verbrauch: 4,7 L/100 L/100 (13. von 84 bei Kombinierter Verbrauch)
Der A4 40 TDI verbraucht 4,7 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Bmw 420d (4,2 L/100).
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der A4 40 TDI im Vergleich zu den Limousinen steht
Vergleich über 84 Limousinen zwischen 2018–2022 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch
13evon 84
0–100 km/h
74evon 84
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
330d
258 PS · 0-100 5,3 s
330d xDrive Touring
265 PS · 0-100 5,4 s
330d Touring
265 PS · 0-100 5,6 s
330d
265 PS · 0-100 5,5 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Audi A4 B9-Palette
Generation B9 eingeführt 2016. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des B9
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem A4 40 TDI
Nächster Schritt
Einen A4 40 TDI finden oder Ihren bewerten
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Häufig gestellte Fragen
Audi A4 40 TDI: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 84 Limousinen 2018–2022 rangiert der A4 40 TDI 13. von 84 bei Kombinierter Verbrauch (4,7 L/100, hinter dem Bmw 420d), 74. von 84 bei 0–100 km/h (7,7 s, hinter dem BMW M3 Competition xDrive).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Bmw 420d führt bei Kombinierter Verbrauch (4,2 L/100 vs 4,7 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell A4 40 TDI vs Bmw 420d.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.