Unter den 88 Limousinen 2018–2022 rangiert der A4 40 TDI 12. von 88 bei Kombinierter Verbrauch (4,7 L/100, hinter dem Bmw 420d), 77. von 88 bei 0–100 km/h (7,7 s, hinter dem BMW M3 Competition xDrive).
A4 40 TDI
190 PS, 7,7 s auf 100 : unter den 88 Limousinen 2018–2022, der A4 40 TDI rangiert 12. von 88 bei Kombinierter Verbrauch, 77. von 88 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
190PS
400 Nm
0 → 100 km/h
7,7s
VMax 235 km/h
Verbr.
4,7L
/100 km
Tank
-L
Vollständige Spezifikationen Audi A4 40 TDI
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Leistung | 190 PS |
| Couple | 400 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 7 rapports Automatique |
| Antrieb | Traction |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 4,7 L/100km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 7,7 s |
| VMax | 235 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.762 mm |
| Radstand | 2.820 mm |
| Breite | 1.847 mm |
| Höhe | 1.431 mm |
| Leergewicht | 1.575 kg |
| cW | 0.27 |
| CO₂ WLTP | 124 g/km |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 88 Limousinen positioniert sich der A4 40 TDI (Top 12 im Segment) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Guter Kompromiss für regelmäßige Nutzung ohne verfügbare Ladeinfrastruktur. 12. von 88 bei Kombinierter Verbrauch (4,7 L/100).
Einige Metriken liegen hinter dem Segment zurück. Prüfen Sie die Rankings oben, um Schwachstellen zu identifizieren.
Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Bmw 420d (1. mit 4,2 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der BMW M3 Competition xDrive (1. mit 3,5 s) übernimmt die Führung.
Verbrauch: 4,7 L/100 L/100 (12. von 88 bei Kombinierter Verbrauch)
Der A4 40 TDI verbraucht 4,7 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Bmw 420d (4,2 L/100).
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Wo der A4 40 TDI im Vergleich zu den Limousinen steht
Vergleich über 88 Limousinen zwischen 2018–2022 vermarktete Fahrzeuge.
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte Audi A4 B9-Palette
Generation B9 eingeführt 2016. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des B9
Beliebte Duelle mit dem A4 40 TDI
Einen A4 40 TDI finden oder Ihren bewerten
Caralogy erhält keine Provision für diese externen Links.
mobile.de
Gebrauchte Audi A4 40 TDI in Ihrer Nähe – mit den Spezifikationen, die Sie gerade analysiert haben.
Anzeigen ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWirkaufendeinauto
Was ist Ihr aktuelles Fahrzeug einem gewerblichen Käufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAudi A4 40 TDI: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Bmw 420d führt bei Kombinierter Verbrauch (4,2 L/100 vs 4,7 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell A4 40 TDI vs Bmw 420d.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.